福特Ecosport Facelift：变体解释了

我们解释了您应该去的新福特Ecosport Facelift的哪个变体。

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福特准备好进入竞争性Sub-4米类的紧凑型SUV，并于2017年11月9日的经过翻新的Ecosport Facelft。Ecosport在2013年建立了这些细分市场时有助于建立这些细分，我们预计该公司的同类表现是当Ecosport的最新迭代到之前。我们已经审查了福特Ecosport Facelftift，您可以阅读，以便对Fordhas提供的最新产品的所有这些都有一个公平的想法。

在标准程序之后，福特ecoSport整容将在5个变体中提供 - Ambiente，趋势，趋势+，钛和钛+。这一次，福特正在带来一个新的更强大的1.5升3缸，3缸Ti-VCT龙系列汽油发动机，将取代现有的1.5升，4缸汽油发动机和1.0升的Ecoboost，而1.5-升TCDI将继续存在。自2013年福特Ecosport推出以来，Sub-4米段的竞争仅随着成功的Marutivitara Brezza，Tata Nexon，Mahindra Tuv300和本田WR-V的进入而增加。

虽然我们急切地等待Ecosport的推出，但是一款特别版本的模型已经与运动型号的“糟糕的暗示”，就像Figo S和Figo Aspire S一样。我们会让您更新更多细节在福特ecoSports上，但目前，让我们使用Sub-4仪表紧凑型SUV的规格，特征和尺寸。

规格

尺寸（l x w x h）（全部为mm）

3999 x 1765 x 1708

轴距

2520毫米

地面清关

200mm.

座位能力

5

龙系列汽油发动机

发动机排量

1497cc.

传播

5速手动或6速自动

最大功率

123 PS.

最大扭矩

150 nm.

福特Ecosport Facelift Absiente

重大特点

前座带有预紧器和负载限制器

ABS与EBD

接近灯光和家庭大会前照灯

动力门锁

双安全气囊音频带FM，MP3，AUX，USB，4-扬声器，蓝牙，设备码头碰撞解锁系统

值得买吗？

正如我们所看到的，即将到来的福特EcoSport整容的基础模型配备了普通买家会寻找的所有功能。它可以获得安全功能，如双安全气囊和ABS，与EBD一样标准，以及现代音频系统，通常在大多数车辆的基础型号中缺席。这应该使其成为智能价值的选择，除非在其起始价格上有很大的徒步旅行，即。

福特ecoosport整容趋势

在Ecosport Ambiente上添加了重大功能

双发光USB端口

6.5英寸触摸屏与Apple Carplay和Android Auto

转向控制的控制

2前高音扬声器

值得买吗？

在环境中提供的标准功能之上，趋势变体可获得6.5英寸触摸屏信息屏幕，这些信息屏幕形成了Ecosport Facelift新设计的仪表板的本质。如果迈尔福德码头，它将手机牢固地用作触摸屏单元，无法满足您的目的，那么您可以参加趋势变体。它还获取Apple Carplay和Android Auto，2个前扬声器，转向安装的控制器和后排座椅靠背口袋，使TAD方便，更可爱。

福特ecoosport整容趋势+

Ecosport趋势增加了重大功能

司机座椅高度调节

前扶手与储存

Puddle灯在电源折叠orvms上

后包裹托盘

装载舱灯

IP照明调光器开关

有一个触摸运动的司机窗口

后停车传感器

值得买吗？

趋势+变体获得了一些必要的好东西，这进一步增加了实用性因素。由于高度可调节的驾驶员座椅，短而高的司机都应该能够找到良好的驾驶位置。添加前扶手意味着当不工作齿轮杆和倒车停车传感器时，可以放宽左臂，将缓解紧凑的SUV。

福特Ecosport Facelift钛

在Ecosport趋势+上添加了重要特征+

用电容传感器推动启动停止

后中心扶手与杯架

太阳镜持有人

高速警告

环境照明

前地图灯

皮革方向盘和齿轮移位器

用于备用合金轮的锁紧轮螺母

合金踏板

带LED DRL的投影仪头灯

8英寸电容式触摸屏信息娱乐系统

值得买吗？

具有自动变速器的钛变种使HLA（Hill Launch Assist），ESC（电子稳定控制），EBA（紧急制动辅助），TCS（牵引力控制系统）和运动型桨式换档器等功能。所以，如果您是寻找额外的oomph因子的人，则在机舱内与细节更高的关注程度，然后用于钛模型。

福特Ecosport Facelift钛+

Isofix坐骑

巡航控制

侧面和窗帘安全气囊

雨传感刮水器

自动前照灯

轮胎压力监测系统

值得买吗？

钛+变种将为买家提供安全作为Sac鱼的安全性，因为它获得了6个安全气囊和儿童座椅的Isofix安装座。该变体配有漂亮的特点，它将完全适合高速公路和长途旅行者，同时保持常量检查的次要扼杀。

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