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新款广汽本田缤智什么时候上市「广汽本田缤智2021款什么时候上市」

时间:2023-02-28 14:15:59来源:

2022年11月30日,广汽本田全新缤智车型正式上市,全系共推出3款不同的配置,官方指导售价区间为13.29-15.29万元。作为垂直换代车型,新车启用了全新的内外造型设计,配置方面大幅提升、越级大空间、魔术座椅等均得以保留,动力方面全系采用1.5升自然吸气 CVT变速箱的组合。

全新缤智一共推出了8款涂装,上图展示了6款主要配色,除了全新的“藤花紫”色为全球首发之外,其他颜色大家都可以在广汽本田的其他车型上见到。上图里的格陵兰白和藤花紫这两款车实际上还选装了黑色车顶。当然,您若是不喜欢黑顶,也可以购买同色版本。

外观方面,全新缤智基本遵循了海外版车型的整体设计,这也是本田家族的全新设计语言。也许您觉得这车似乎很眼熟,没错,它和已经上市的纯电动车e:NP1 极湃1隶属于同一个架构,只不过缤智是燃油车,需要开个中网来提供更好的散热能力。

头灯是全LED光源,顶部是日间行车灯,同时也集成了流水式转向灯,在效果方面还是挺与时俱进的。当然,下方的LED主光源也提供了足够的照明,再配合主动式的远近光切换功能,足够日常使用了。

尺寸方面,全新缤智的长宽高分别是4380/1790/1590mm,轴距是2610mm。长度和宽度相比上代有小幅增长,高度略微向下优化了一点,轴距则维持不变。整体来看,虽然身材不大,但车内空间其实依旧越级,这个咱们放在后面说。

轮圈采用了18英寸的双色切削款,尺寸不算小,而且造型也挺有张力,看着挺精致。轮胎则很夸张,不惜成本的选用了马牌的UC6花纹,这对舒适性、静音效果、节油性能都一定的帮助,规格为225/50 R18 95V。

上代车型使用的就是尾窗旁的车门拉手,这个位置很个性,初次使用的人可能需要稍微花点儿时间去寻找一下,就当思维拓展训练吧。当然,这个设计依旧在新一代上得以保留,算是造型上的传承吧。

车尾的设计其实依旧找不到半毛钱和上代车的关联,完全颠覆式的全新造型比上代要简约很多,而且由于和极湃1、XR-V的差别不太大,辨识度相对来说没那么高了。

尾灯采用的是贯穿式的设计,不过内部造型还是挺走心的,看上去有一定深邃的感觉。配色也挺有质感,总的来说可以称得上精致。不过,唯一遗憾的是雾灯和倒车灯分立左右,都只有一个,并没有形成完全的对称。

车内整体设计相比上代有了翻天覆地的变化,无论是色彩上的搭配还是各区域的布局和造型都更有居家的舒适感,很大程度上提升了车内的档次。

方向盘依旧保持了本田极佳的握感,尤其是手最常抓握的3/9点区域,人机工程学做的相当到位,抓握时的充盈感很强,非常贴合手型,舒适感挑不出毛病。这个方面,值得绝大多数品牌学习。

仪表盘其实比较常规,右侧为传统的物理指针是车速表,左侧则是一块彩色液晶屏幕,外圈是发动机转速表,内侧则是可以切换内容的主要行车信息。界面完全是奔着实用的方向去的,没有炫酷的交互效果。

中控屏采用的是悬浮与仪表台上方的悬浮式设计,整体基本以触控的方式为主,仅在屏幕左侧保留的最常用的一部分物理按键。内部界面是本田家族化的多屏滚动界面,当然它也同样内置了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,在互联、语音控制、在线娱乐等方面有了明显的提升,满足年轻用户的日常需求不是问题。

空调面板下方是一个刚好放下手机的储物格,虽然有些隐蔽,但由于使用了内凹的设计,手机放在里面很稳妥,不用担心手机掉出来。两侧是两个USB Type-A接口,左侧可以识别外置U盘,右侧则是单纯的充电接口。

虽然是顶配车型,但前排座椅依然是全手动调整,主驾座椅额外支持高度调节。虽然规格上差点儿,不过舒适性却没有问题,坐垫和靠垫中间都比较柔软,两侧浅色的部分则相对更硬,用来提供更好的侧向支撑。

前门饰板采用双色拼搭,显得有一定温馨感。不过虽然是顶配,也只有主驾玻璃具备一键升降功能,这依然很本田。前门储物格不算大,放一瓶水和一块擦车布也就差不多满了,实用性只能说因为尺寸的限制而中规中矩。

后门饰板的表现也是如此,为了避让扬声器、防撞梁等部件,也在一定程度上牺牲了储物格的尺寸,上移之后挪到了门板的最前端。不过这个位置十分顺手,取放水瓶非常方便,而且不会挡住手臂的位置。

后排座椅总体表现令人满意,并没有为了迎合折叠功能而过分削减座椅的深浅程度。坐垫长度以及座椅靠背的角度都比较适中,乘坐舒适性还算不错。不过值得注意的是,坐垫的厚度相对较薄,体重大的人坐在上面容易把海绵彻底压缩,甚至能感觉到坐垫中间的横向支撑骨架,稍稍影响舒适性。

后排魔术座椅是全系标配,这是个实用性极强的功能,抬起坐垫再放下支撑杆就能锁定。这样腾出来的空间完全放得下折叠轮椅,大型的花盆等物品。

后排乘客又有两个独立的空调出风口、两个USB充电接口以及一个半开放式的大型储物格。另外,副驾座椅后方还有一个背袋,也能装下不少东西了。

分段式的全景天窗也是这代车型新增的配置,同极湃1一样,前门可以双向开启、配备手动遮阳卷帘。后面则是不可开启的玻璃,隔热效果尚可,但是比较透光,迎着太阳走的话,还是有点儿晃眼。想要完全避光就需要把两片式的遮阳帘手动安装上去。

常规状态下,全新缤智的后备箱的容积足够普通家庭周末大采购时的装载需求。当然,它也可以按照4/6比例放倒座椅靠背,只是放倒后和地板之间不能做到完全纯平。

全新缤智后排的腿部空间相比上代增加了35mm,提供了更好的空间表现。而通过我的实际体验来看,无论是前排还是后排的头部空间都还比较充足,后排的腿部空间也依旧保持了越级的表现,这对于长度还不到4米4的车身来说真的无可挑剔了。

作为一款国内累计销量超过110万辆的车型,全新缤智的垂直换代给这款车型注入了全新的活力,无论是颜值、设计上的提升,还是配置的进一步丰富、主被动安全方面的进化都让全新缤智的实用性变得更加出色。当然,别忘了它还拥有超高的保值率,即便未来换车也依然能留给你更多的温存。作为合资品牌小型SUV的开创者之一,这款车依然拥有强大的综合竞争力,如果你近期想要购置一台各方面都很不错的小型SUV的话,那么这台全新缤智绝对值得你认真考虑。

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