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美版雷克萨斯LS「2021款雷克萨斯ls500h」

时间:2023-02-27 14:16:28来源:

这几天,海外媒体们在美国旧金山试驾了2018款雷克萨斯LS,该车也是全球广大雷迷们最为关注的车型之一。这一代LS变化很大,外观方面尤其车头引入了雷克萨斯最新的家族前脸设计,而这套前脸之前广泛使用在SUV车型中,如今下放至家族旗舰三厢轿车中。不过,很多人对这个前脸并不喜欢。

车身侧面设计巧妙的地方在于C柱附近的三角窗,官方给出的名称为“sixth window”,第六扇窗。这个小窗的存在加大了后排空间的光照范围,乘客会想用更多的阳光,不会让后排太过压抑。

雷克萨斯有个很有意思的设计就是L型的前日行灯,广大车迷都管它叫“耐克日行灯”。如今,新一代LS上这个日行灯进行了变体设计,和前大灯灯组形成了一个Z字型。此外,大家都说“吃藕丑”的纺锤形格栅,设计师可是花费了6个月用CAD设计了5000个曲面在里面,而F Sport版曲面数多达7000个。轮毂样式方面,19英寸的提供两种,20英寸的提供三种。此外,轮毂采用空心设计,来降低路噪。

尺寸方面,上一代LS在全球有长轴和标轴两种长度,但在新一代LS中只有一种,轴距长度为3124mm,比上一代LWB版长了33mm,后排腿部空间增加了56mm。

内饰方面也是进行了重新设计,看上去也更为时尚,木料装饰全都是采用激光切割而成,门上的真皮缝线都是纯手工缝制。仪表盘采用机械 液晶样式,科技度方面没有奔驰S级来得酷炫。不过,外媒对车机系统给出了差评。全新LS这次人机交互系统采用了全新的触控板设计,虽然不是鼠标造型的了,但还是那么的难用,迷之菜单设计,找个座椅加热都要点滑好几次。

这一代LS加大了对右后方座椅(也就是老板位)的舒适度设计,后排座椅可后仰48度角,座椅靠背形成138度仰角,几乎跟躺着没有区别。而且前排座椅将向前移动至最大程度,以便为老板提供极佳的伸腿空间,配合座椅按摩功能,相信坐在如此舒服的位置上你都不想下车了。

雷克萨斯的“魔术毯”悬架系统也是行业内的翘楚,在全新一代LS上进行了新的升级,为车内成员提供极为舒适的行驶感觉。主动降噪是标配,行驶中的新LS将会让你感受到如同宾利、劳斯莱斯一般的空间静谧感。

动力也是全新一代LS的一大看点。非混动版LS 500采用全新的双涡轮增压3.5L V6动力,最大马力422匹,最大扭矩600牛·米。扭矩峰值会从1600转持续至4800转,可以说这是一台没有涡轮迟滞的车,动力相当澎湃。与之匹配的是一台10速自动变速器,这套变速器行驶中极为流畅,没有任何顿挫感和噪音传递,长时间低速蠕行也能保持良好状态。

配置方面简单的说一下,全新LS标配全景天窗,高配车型还配有23声道Mark Levinson音响系统、360°全车影像、一脚踢感应尾门,十年免费的雷克萨斯Enform远程信息系统,你可以通过手机APP对车辆进行诸如远程启动、车辆解锁等操作。

说在最后:目前雷克萨斯新LS即将在北美地区上市(2018年2月),至于国内我们还要等上一段时间,最快也会在明年北京车展会亮相,当然这也是猜测。关于价格,我们先看看北美地区。按照雷克萨斯官方给出的信息,在北美地区新一代LS起售价会在7.5万美元左右,顶配配置全都配齐的话会接近10万。这个价格在北美地区会比凯迪拉克CT6、现代Genesis G90和林肯大陆贵,但相比较传统BBA的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8要便宜。至于未来国内定价,呵呵!!!

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