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途观混动值得买吗「插电混动算新能源车吗」

时间:2023-06-01 10:16:03来源:

在混动车型里面,德系的混动车好像出现的频率并不是特别的高,但是在之前的成都车展上,上汽大众正式推出了途观加长版的插电混动车型,相比于普通版本的途观这台车给人感觉需要更加激进一些的,1.4T的发动机加上电动机组合,成了一个插电式的混动车,那么这台车到底值不值得大家选择呢?快来一起看看吧:

相比普通版本的途观这台车,它在外观上的改变还是非常明显的,这台车它采用的是途观GTE概念的包围,给人的感觉是非常的运动,整车用上了非常多的线条然,相比普通燃油版的途观,这台车它最明显的差别就在于它在LED日间行车灯的地方加上了三条镀铬装饰,整体给人的感觉还是很不错的,让整台车有了更强的运动感。从侧面看上去,这台车也是跟汽油版本的车型是非常相似的,它的腰线一直从车门一直延伸到车尾,给人的感觉很修长,不会觉得很拖沓。在轮胎方面采用的是4条韩泰的17英寸轮胎,虽然说它的尺寸没有比市面上的那些国产的SUV来得有多么大的优势,但是它的轮胎扁平比是非常高,达到了65,我想这也是能够对它的舒适性有一些有一些帮助吧。

再来说一下这台车在内饰方面的表现,和燃油版本的途观相比,这台车其实它的内饰设计上没有太大的差距,整体的做工用料水平还是保持了大众一贯的高水准,在迎宾踏板上你会发现它有PHEV的字样,凸显了这是一台插电的混动车,这台车的方向盘造型,虽然说跟比较入门的POLO比较相似,但是它有配了换挡拨片,而且在功能方面是非常的全的,比如说ACC自适应巡航,还有车道保持辅助等功能,在这台车上都有出现,在多媒体方面,这台车采用的是一个8英寸的屏幕,虽然说尺寸并不大,但是它的功能还是非常丰富的像什么,驾驶模式切换能量,在这台车上都有出现。这台车虽然说是一个混动车型,这台车它的尾箱空间并没有不被过多的侵占,总体的空间表现还是很不错的。

跟大家说一下这台车在动力方面的表现,新车搭载了一个1.4T的涡轮增压发动机,这台发动机是一个1.4T的高功率版本,最大功率150匹,电机的功率大概在75匹左右,它的峰值功率是116匹。电池的容量比较小,只有12.1千瓦时,在变速箱方面这台车搭载的是一个DQ410E的6速双离合变速箱,在悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架,这跟燃油版本的车型比较相似,开起来给人的感觉是非常的轻快,尤其是相比于1.4T的车型,丝毫不会有拖沓的感觉,在高速巡航时因为有了电机的帮助,所以超车加速也不会显得多么的费力,中段加速的感觉还是很不错的,这台车在混合动力情况下,起步阶段由电机输出动力,而在超过一定的时速之后,这台发动机才启动。

实际测试下来,这台车它的纯电续航里程大概在53千米左右,虽然说相比市面上的插电混动车没有太大的优势,不过这样的续航里程已经比较够用了,实际测试下来这台车它的油耗大概在5.6升左右,总体表现还是很不错的,虽然说价格确实比较高,但是这台车他在油耗方面的表现真的是很有优势,喜欢的朋友可以多多关注一下。

(图片来源于网络)

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