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时间：2022-02-09 16:17:51来源：
鉴于对电动汽车的高需求，据报道，大众集团正在减少其经销商的订购可能性，并为销售合作伙伴引入配额制度。因此，较大的经销商将能够比较小的经销商订购更多的车辆。
这是由Automobilwoche报道的，指的是一封内部信件。据信，决定分配数量的不是需求，而是经销商的总营业额。换句话说，大经销商可以比小经销商订购更多的 ID.3 和 ID.4。信中说，经销商的年度目标是多达 999 辆汽车，可以订购 15 辆 ID.3 和 25 辆 ID.4。
根据发展情况，配额将在年内进行调整。该报告没有具体说明可以进行调整的范围。
事实上，不仅报告中提到的高需求可能是配额的原因，而且该公司无法随心所欲地制造尽可能多的车辆。半导体供应仍将对 2022 年的产量产生巨大影响。
据经销商称，客户目前等待 ID.3 大约 12 个月，而大众汽车本身则表示交货期“超过 9 个月”。同样在茨维考制造的奥迪 Q4 e-tron 的情况也类似：现在订购的人要到 2023 年年中才能收到车辆，据制造商称，他们将等待“大约十二个月”。
然而，受漫长等待时间影响的不仅是纯电动汽车。Automobilwoche还引用了插电式混合动力车Skoda Octavia iV的例子。捷克人于 2020 年 9 月展示了该车型。据经销商称，现在订购新车的人要到 2023 年 8 月才能收到该车型。斯柯达本身谈到“超过一年”的交货时间。
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