Tata Nexon Petrol VS福特Ecosport汽油：现实世界表现和里程比较

Nexon的汽油发动机更节俭，但它也更快吗？

福特Ecosport有2个汽油发动机选择：1.5升龙系列发动机和1.0升生态源。1.5升3缸汽油发动机最多可产生123ps的电源和150nm的扭矩，配合到5速手动变速箱。另一方面，塔塔Nexon配备1.2升3缸涡轮汽油发动机，能够高110ps的最大功率和170nm的峰值扭矩，配合到6速手动变速箱。

我们比较EcosPort 1.5和Nexon 1.2，了解所要求保护的PS如何影响现实世界中的性能和燃油经济性。

表现

我们将从这些Petrol-Manual Sub-4M Compact SUV的加速PS开始：

0-100kmph.

30-80kmph（3档）

40-100kpmh（第4档）

四分之一英里

Tata Nexon 1.2 P MT

11.64s.

10.91s.

19.09s.

17.81s@123.21kmp.

福特Ecosport 1.5 P MT

12.12

10.2s.

17.59s.

18.26s@123.64kmp.

在我们的测试中，Nexon从静止时更快地击中100公里。然而，就齿轮加速而言，EcosPort赢得胜利，因为它可以在第三档中从30kmph到80kmph 0.71s比塔塔更快。即使在第四档中从40kmph的冲刺到100kmph，Ecosport也被证明是更快的1.5s。虽然Nexon更快地完成了四分之一英里的拖拉，但Ecosport实际上最终更快地进展了微小的比特。总之，塔塔Nexon从静止时更快，而福特Ecosport在卷上更快。

虽然加速是性能的关键措施，但制动就像重要一样重要。两辆汽车都配有ABS作为标准的ABS，但重量有所不同（Nexon的遏制重量为1237kg，而Ecosport的速度为1274kg）并使用不同的轮胎（Nexon的轮胎在215/60 R16中更广泛，而205/60 R16相比Ecosport）。让我们看看有多少变化：

100-0kmph..

80-0kmph..

Tata Nexon 1.2 P MT

40.63m.

25.58M.

福特Ecosport 1.5 P MT

47.93m.

29.81M.

Nexon在两者试验中的Ecosport越早停止 - 从100kmph延迟7.3米，80kmph的4.23米。

燃油效率

里程所要求的

测试Fe - 城市

测试Fe-Wighway.

Tata Nexon 1.2 P MT

17kmpl.

14.03kmpl.

17.89kmpl.

福特Ecosport 1.5 P MT

16.3kmpl（钛+）

12.74kmpl.

17.59kmpl.

谈到城市驾驶时，塔塔Nexon显然比福特EcoSport更加燃油，而Sub-4M紧凑的SUV在公路速度下提供非常相似的PS。如果您的日常通勤涉及大多数时候在城市驾驶，那么Nexon Petrol是更好的选择，特别是燃料价格上涨。

判决

这是一个混合袋，当涉及Nexon和Ecosport的加速性能。虽然Nexon距离静止速度更快，但Ecosport在移动时更快。在制动方面，Nexon显着更好地表现出来。至于燃料经济性，Nexon在公路速度频繁使用时更有意义，Ecosport也提供了类似的效率。总的来说，塔塔Nexon似乎是两者的表现更好。