新现代Santro：第一眼

通过重新启动Santro铭牌，Hyundai在紧凑的掀背车段中卷土重来，三年后瞄准Maruti产品

现代公司在1998年与原来的模特一起举行了印度的新Santro。2018 Hyundai Santro的更大，装备更好，更安全，已进入紧凑型掀背车段，价格范围为3.89万卢比 - 5.45 Lakh（前展厅，泛印）。我们有机会在德里的全球推出中查看新的现代Santro，在这里是我们的第一印象。

新现代Santro，技术上是铭牌的第二型模型，具有新的设计方法。虽然已保留着名的Tallboy设计哲学，但新的造型并没有提醒您以前的型号。Hyundais通常建成，新的Santro也不例外。它的适合和完成水平内部，可以轻松地与上面的汽车相互关联，这肯定会有利于它。

新的Hyundai Stopback并不像兄弟姐妹那样尖锐，因为它不会遵循Carmaker的Fluousic Sc​​ulpture 2.0设计语言。相反，2018年Santro基于一个新的“动态张力”设计理念。也就是说，巨大的，引人注目的级联格栅帮助新的Santro Sport家庭抬头。吞没格栅和超大雾灯的黑元素赋予笑脸。

有随机的字符线，在掀背车的侧面轮廓上，迟到的Hyundais不常见。就像段权证一样，它骑在14英寸的轮胎上，但即使在顶部规格变种也没有提供合金车轮。

后窗线上有一个独特的扭结，就像本田BR-V一样，这增加了温室地区。外部后视镜从现代更大的掀背车借来，如宏伟的I10和精英I20。它得到了一个微型天线，这是一个常规的细分。

虽然它比原来的Santro显着宽，但是在四肢定位的粗短尾灯进一步放大了事实。后部双音保险杠似乎受到印度2019年Elantra的启发。此外，顶部规格变体添加了停车传感器和相机。

由Grand I10借来的K1平台支撑，新的Santro略高于以前。由于轴距增加，它提供更多的客厅，尤其是后膝盖。机舱质量是顶级培养迹象，鉴于我们在分段中看到的东西。靴子空间矗立在235升，这几乎与细分相提并论。

方面

Hyundai Santro.

Datsun Go.

Maruti Suzuki Celerio.

Tata Tiago.

Maruti Suzuki Wagonr / Wagonr vxi + *

长度

3610毫米

3788mm.

3695mm.

3746mm.

3599mm / 3636mm.

宽度

1645mm.

1636mm.

1600毫米

1647mm.

1495mm / 1475mm.

高度

1560mm.

1507mm.

1560mm.

1535mm.

1700mm / 1670mm.

轴距

2400毫米

2450mm.

2425mm.

2400毫米

2400毫米

启动空间

235升

265升

235升

242升

180升

默认情况下，Santro配有双色黑色和米色内部。然而，新的“戴安娜绿色”彩色阴影采用可选的全黑内饰，戴安娜绿色内部装饰（MIG-SPEMAWAWS）。可选的全黑舱最有趣的位是颜色编码的安全带，就像你在一些跑车中看到的那样！

您没有看到Chrome内部，因为标准的双音仪表板在香槟金颜色中提供刷牙金属成品舱亮点。仪表板提供梅赛德斯的侧面交流通风口，它抓住了关注并加入机舱的吸引力。

中央控制台采用7英寸触摸屏，其中Apple Carplay和Android自动支持。电源窗口开关位于换档杆下方。谈到开关设备，没有明显的成本剪辑，因为它是其空间中最好的。第一段后部交流通风口应该有助于降低后舱的温度更快。与Santro一起，几乎所有现代的Hyundai都包装了后方交流通风口。

如果将新的Santro与以前的模型进行比较，则座椅并不像以前那样高。高座椅补充塔盖设计，导致轻松的入口和出口。虽然以前的Santro用于提供可调节的头枕，但所有头枕现在都是不可调节的。然而，座椅舒适，舱口舱包装平坦的后台，以便中间乘客可以舒适地坐着。也就是说，后方交流通风口确实切入了中间乘客的卢克劳。

如果Hyundai提供了可调节的驾驶员座位，我们就会更喜欢它。而且，方向盘不提供倾斜功能。像Tata Tiago提供的竞争对手既是又有又有帮助落入更合适的驾驶位置。

总的来说，原来的Santro的精髓在新模式中缺少。但是，将其视为一个全新的产品，新的SANTRO很快开始理解为具有竞争力的产品。它确实有其缺点份额，但毫无疑问，Santro铭牌很快就会回到销售图表上的爆炸！

留到Cardekho进行了一段详细的传动点评，查看了新的Santro在几天内的报告。

阅读更多内容：Santro AMT.