2018年梅赛德斯CLS在La首次亮相之前泄露

计划在即将举行的洛杉矶车展上正式透露，竞争对手梅赛德斯CLA的博士队Panamera的图像在线泄露。

Next-Gen Cls具有与E-Class的更尖锐的设计，并与内部内部分享很多。

第三型模型比传出CLS更长，更宽，更高，其长度为4,940mm，宽度为1,880mm，高度为1,420mm。轴距也在4,988mm的时间内61毫米。

CLS项目领导人Michael Kelz最近告诉我们的姐妹出版物到Autocar英国，第三代模型具有0.27拖曳系数。虽然它可能短缺新的E-Class的0.23，但制造商声称已经通过几乎零升力实现了拖动共同效率，否定了对第二奥迪A7所使用的有效扰流板的需求。

为了节省重量，外壳的主要位像阀罩，车轮拱门和靴子盖子一样，主要来自铝。像电子类一样，门都是由钢制成的。

梅赛德斯声称无框门设计，从上一代型号前进的元素，围绕窗户密封，将有助于细化并与框架门相比提供更好的空气动力学。

CLS的内部有一个调整的电子级仪表板版本，据说，帮助品牌较低的发展，分量采购和生产成本。仪表板有梅赛德斯的宽屏驾驶舱，带双12.3英寸显示器，用于仪器集群和信息娱乐系统。

其他共用部件包括多功能方向盘，从S-Class卸下，以及从E-Class借来的涡轮机样AC通风口。然而，在CLS中，它们在蓝色或红色的通风口取决于温度设定。

机舱的后部现在在三个跨越长凳上的两个更严重的轮廓座位之间具有专用的中心座椅位置。新模型上的启动空间也被称为超出传出。

在发动机罩下，预计第三局CLS将体育一系列四缸和六缸汽油和柴油发动机，均为九速自动变速箱作为标准。虽然较低规格的装饰将是后轮驱动的，但梅赛德斯将在较高规格上提供其4mation的四轮驱动系统。

汽油发动机搭配梅赛德斯的新型EQ电力48V电动系统，给予它们温和的混合性能。入门级CLS 350获取新的M264汽油发动机开发300Hp和400nm的扭矩，然后是CLS 450，其接收Mercedes-Benz的新型M256涡轮增压和电子增压3.0升在线六缸汽油发动机，这使得367HP和500nm。

预计汽油的距离为CLS 53，该电池53将于2018年1月在底特律电机展上揭幕。它将由CLS 450中使用的M256发动机的AMG调谐版本供电，其中435HP和超过600nm的峰值扭矩。

CLS的柴油阵线包括具有涡轮增压，2.0升的四缸发动机231HP和450nm的CLS 300D，CLS 350D具有2.9升在线六缸制作286HP和600nm和CLS 400D相同的发动机调谐到340HP和700nm的峰值扭矩。

虽然梅赛德斯尚未证实它，但消息人士旨在提示使用具有V8发动机的CLS 63，将通过CLS 450的汽油发动机连接到电动机的新CLS 53。这已经完成，以避免与最近透露的AMG GT四门重叠。

预计德国汽车制造商将在2018年的某个时候将新的CLS带到印度。

图像源码

另见：2018梅赛德斯 - 奔驰CLS图像库

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