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时间：2022-02-02 18:21:07来源：
在570年代和570GT的成功之后，英国汽车制造商决定结合两者的最佳。迈凯轮的新运动包装包括Stiffer Springs，更快的转向，新的立柱和执行器，除了570年代的更慷慨的稳定性控制设置，以及汽车的转向和阻尼软件之外，还提供了更宽敞的稳定性控制。
包装看起来与混合道路/轨道Pirelli P零Corsa轮胎的标准装配完成，代替通常的P Zeroes。此外，作为2018年模型年的变化的一部分，现在还有570GT汽车的汽车也作为标准配备碳陶瓷制动器，符合570年和其他更昂贵的肉甘蔗。
锐化570GT的举动似乎是为了响应批评，即汽车在标准形式乘坐舒适性时，这项批评的批评会以抗击性机身控制为代价。与前线的泉水有15％，在后方和转向上的10％更加百分比，总的来说，总体而言，希望这是汽车将提供了570GT的核心的外观和实用性动态响应，赢得了570年代近乎普遍的赞誉。
看起来包装将证明是流行的：英国迈凯轮估计，570GT客户的60％将选择运动包。由于570GT已经占该国570个轿跑车销售的80％，这意味着近一半的570种轿跑车将是GTS与包装。570蜘蛛已作为标准的体育规范设置。
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