最新新闻:

黄牌货车超重「8吨黄牌轻卡」

时间:2023-03-12 14:16:21来源:

【卡车之家原创】521事件已经过去一年,随着管理力度的不断加重,重载蓝牌轻卡的生存空间不断被挤压,并且随着治超常态化的进行,蓝牌轻卡的辉煌也终将淡去。不过中在轻卡的优势依旧体现在较小的车身尺寸上,装载密度较大的货物依旧有着不错的价值,于是黄牌轻卡应运而生。

今天我们为大家带的便是各大厂商为市场上有这种在需求,且货物体积较小的消费者准备的4米2车型,更加符合当前市场需求,一起来看看有没有你喜欢的车型吧。

江淮 骏铃V8 单排仓栅式轻卡

江淮 骏铃V8 170马力 4.18米单排仓栅式轻卡

厂商指导价 :13.00万元

骏铃V8依旧采用了江淮最新的家族化设计,整个前脸看上去更加的立体,颇具进攻性。宽达2235mm的驾驶室时期看上去更加的魁梧有力,相较于一般的轻卡车型都要更加宽大。经典的镀铬V型中网造型相当精致,更具军令家族化气息。后视镜采用分体式设计,虽然美观程度不及一体式后视镜,但在维修养护方面更具成本优势。

骏铃V8采用分体式灯光组设计,但依旧保持良好的完整性,这样设计的好处是养护成本更加的低廉。上方呈“眉毛”状的转向指示灯,让前脸充满了活力。下方远近光一体式大灯集成日间行车灯功能,熏黑的灯体让它看上去更加的高级。

中控部分依旧是熟悉的感觉,但得益于更宽的驾驶室,中控也相应的进行了拓宽,笔直的线条看上去相当的规整,整体给人更加强硬的气势。灰黑双色拼接的中控台更加耐脏的同时,整体观感也更加的良好。同时中控台更加的规整,左侧不只有多媒体及空调旋钮,右侧为两个尺寸较大的储物盒,放置零碎物品颇为方便。

方向盘采用四幅式多功能方向盘,银色饰条勾勒出盾型喇叭按键,看上去很精致,但是单边按键看上去缺少一份高级感,并且只支持多媒体的调节,这点比较遗憾。仪表盘为双筒式设计,整体更加的简约,清爽的造型让它看上去观感更好,同时中央配备有一款行车电脑,显示信息更加丰富,方便驾驶员了解车辆运行状况。

同时该车配备的座椅相当良心,同样采用一体式空气减震座椅,能够让驾驶员获得更加舒适的驾驶坐姿,更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。同时随车配备了一条卧铺垫,整体材质较软,能够让驾驶员在等车途中获得更好的休息。

在动力方面,这台车搭载一台型号为YNF40E1的云内动力直列四缸发动机,4L排量,最大功率170马力,最大扭矩600N.m,1300-1900rpm即可爆发最大扭矩,这样的最大扭矩输出范围可谓是相当宽广了,发动机满足国五排放标准。匹配一台法士特8JS75TC手动变速箱,挡位数为8,头挡速比7.43,最高挡速比为0.75。

配备有6条型号为CR926的朝阳轮胎,规格为8.25R16,这款轮胎主打省油与湿滑路面制动能力,更加耐用安全。底盘为前9后7 9的钢板弹簧悬架结构,后桥为4.33车桥,允许载荷达到6400kg,速比为4.875。可搭载仓栅式货厢,尺寸达到了4180x2420mm,装载能力也是值得肯定的。另外车配备了200L的铝合金制油箱,保证了车辆的续航需求。

结语:骏铃V8上市时,江淮喊出“绿通节油王”的口号,将骏铃V8定位在绿通运输市场。不过这样一台承载性能优异的车型,在其他领域同样也能大放异彩。高动力、宽底盘、大货厢,这样一台能拉能装,舒适性好的骏铃V8想必能够为卡友们带来更好的收益。​

重汽王牌 瑞狮 单排厢式轻卡

重汽王牌 瑞狮 156马力 4.15米单排厢式轻卡

厂商指导价 :11.50万元

这款王牌瑞狮搭载了2080mm的宽体驾驶室,整体车身尺寸达到了6095x2500x3540mm,整体尺寸还是相当魁梧的,更具力量感的同时给人更强的信心。整体外观依然沿用了很多王牌系列轻卡经典的设计元素,整体中网位置更偏下方,采用了横向贯穿式亮条进行装饰。中间则是非常经典的王牌“狮头”标志,整体搭配起来很有质感。后视镜采用分体式组合后视镜,视野范围更加良好的同时,养护成本也更加低廉。

直立式组合大灯尺寸颇大,并且集成设计了远近光灯、转向灯和日行灯,日行灯和转向灯都采用的是LED灯组,日行灯的优势在于白天行车也可以提醒到其他道路参与者注意,LED灯泡亮度高,使用寿命更长。

瑞狮的操作台依旧采用较多的直线条设计,整体的造型与外观一样颇为硬朗,中控台则向外凸起,整体造型更加圆润,为整个驾驶舱增添几分生活气息。并且值得一提的是,操作台两边的空调出风口均设置有杯托,能够为饮品进行加热或降温处理,这一点上相当贴心。中控部分得益于较宽的驾驶室,对空间的处理相当奢侈,各个功能区域更加规整,看起来更加整洁的同时,驾驶员也能更好的盲操。

采用三幅式多功能方向盘,并且下下方进行了镂空设计,看上去更加的精致,并且方向盘通过银色饰条的勾勒,整体的质感不错。单边按键看上去缺少一份高级感,并且只支持多媒体的调节,这点比较遗憾。仪表盘为双筒式设计,较大的表盘能够带来更加清晰的数据反馈,并且多棱角的设计看上去也相当具有硬汉气息。同时中央配备有两块组合的行车电脑,显示信息更加丰富,方便驾驶员了解车辆运行状况。

在动力方面,这台车搭载一台型号为YNF40E2的云内动力直列四缸发动机,3.92L排量,最大功率156马力,最大扭矩500N.m,1200-2000rpm即可爆发最大扭矩,这样的最大扭矩输出范围可谓是相当宽广了,发动机满足国五排放标准。匹配一台长泰SC985手动变速箱,挡位数为9,头挡速比13.52,最高挡速比为0.72。

配备有6条型号为DR908的双喜轮胎,规格为8.25R16,这款轮胎适用于中长途货车全轮位使用,适用于多路况运营工况。底盘为前11后11 9的钢板弹簧悬架结构,后桥允许载荷达到6045kg,速比为4.875。可搭载厢式货厢,尺寸达到了4150x2400x2300 mm,另外该车公告质量9.5吨,装载质量达到了5吨,这样的装载能力也是值得肯定的。

结语:这台王牌瑞狮的底盘配置相当亮眼,多板簧结构保证了车辆的装载能力以及乘坐舒适性,并且发动机与变速箱的匹配在动力性上也没有太多槽点,大速比变速箱能够帮助车辆获得更加有力的起步姿态,而超速档的设置也让它的高速工况更加省油。整体而言,这台车的表现相当出色。

福田 奥铃CTS 单排栏板轻卡

福田 奥铃CTS 143马力 4.18米单排栏板轻卡

厂商指导价 :12.20万元

这款奥铃CTS搭载了2060mm的宽体驾驶室,整体车身尺寸达到了5995x2200x2380mm,整体的车身尺寸相较于蓝牌轻卡并不显眼,不过这样的车身尺寸同样带来不错的力量感。整个体外观依旧是熟悉的感觉,黑色前围装饰板和前风挡玻璃融合在一起,给人一种更加宽大的感觉,视觉效果更加良好。下方H型单幅镀铬中网横贯整个前脸,拉伸视觉宽度的同时,看上去也更加的精致。后视镜采用分体式组合后视镜,视野范围更加良好的同时,养护成本也更加低廉。


的大灯采用竖置设计,较多的直线条勾勒使它看上去更加的犀利,远近光一体式大灯集成日间行车灯及转向灯功能,六颗LED光源组成的日间行车灯将大灯分隔开来,整体观感更加的飞扬,视觉效果更佳。

操作台依旧是宽体轻卡熟悉的感觉,整体更加宽阔,同时宽厚的操作台也能够为驾驶者带来更强的信心。整体以灰色为主色调,更加的耐脏,同时以黑色为辅,加上银色点缀,整体的感觉还是相当到位的。中控区域对于各个工嗯呢该区域的划分相当规整,整体视觉效果更加良好,多媒体下方设置有储物盒,不仅能够放置零碎物品,同时对于后续娱乐的家加装也起到积极作用。值得一提的是该车设置有两个12V电源,对于电子设备较多的卡友相当友好。

方向盘采用四幅式设计,圆润的造型能够给人相当不错的视觉观感,不过多出来的多功能按键预留位稍微影响整体效果,介意的卡友可以选装多功能方向盘。仪表盘依旧是熟悉的奥铃特色仪表盘,整体更加规整简洁,视觉效果不错的同时也更加易于读数,同时仪表台中央配备有一块不小的行车电脑,显示信息更加丰富,方便驾驶员了解车辆运行状况。

在动力方面,这台车搭载一台型号为ISF3.8s5141的福田康明斯直列四缸发动机,3.76L排量,最大功率143马力,最大扭矩440N.m,1200-2200rpm即可爆发最大扭矩,这样的最大扭矩输出范围是这几款车中最为宽广的,发动机满足国五排放标准。匹配一台万里扬WLY6T120手动变速箱,挡位数为6,头挡速比6.32,最高挡速比为0.789。

配备有6条型号为LLF26的玲珑轮胎,规格为8.25R16,这款轮胎防偏磨性能优秀,具有一定的自洁性能与稳定操纵性能。底盘为前3后8 6的钢板弹簧悬架结构,后桥允许载荷达到5275kg,速比为3.727。可搭载最大货厢尺寸为4180x2450x550mm,另外该车公告质量8.275吨,装载质量达到了4.88吨,这样的装载能力也是值得肯定的。

结语:这款奥铃CTS的底盘配置在几款车型中并不亮眼,但它的优势在于外观与内饰整体更加的年轻化,同时车辆的内部配置也相对较高。同时底盘表现虽然不如上面两款车型,但从三大件的匹配上来看,它的优势在于快速运输,喜欢奥铃的朋友不妨考虑下。

中国重汽HOWO 悍将 单排厢式轻卡

中国重汽HOWO 悍将 170马力 4.15米单排厢式轻卡

厂商指导价 :11.90万元

这款HOWO悍将搭载了2080mm宽体驾驶室,整体车身尺寸达到了6050x2520x3400mm,方正的造型以及较宽的车宽让它看起来更加的精神,看上去更具传统意义上卡车的魁梧,外观整体给人的力量感更加强烈。车身前脸则更加的简约,较小的进气格栅被粗壮的磨砂饰条包裹,粗狂的造型给人可靠的感觉,搭配棱角分明的车身线条,整体看上去更加的沉稳。将采用了组合式后视镜,采用外摆式设计,维修成本更加低廉。


大灯采用竖状设计,灯体堪称硕大,棱角分明的造型将前脸勾勒的更加硬气。远近光一体式大灯集成日间行车灯及转向灯功能,六颗LED光源组成的日间行车灯将大灯分隔开来,整体观感较为犀利。

操作台依旧是熟悉的感觉,采用了向驾驶员一侧倾斜的设计,方便驾驶员操作的同时,将整体勾勒的更加立体。得益于驾驶室2080mm的宽度与更多长直线条勾勒,驾驶室内看上去更加的简洁明快,看上去更加具有力量感。中控部分功能区划分清晰,多媒体上方两个较小的储物盒也能够方便的放置零碎物品,并且值得称赞的是中控台有两个电源插口,并且还隐藏有两个USB接口,在当前电子设备较多的情况下,更具实用价值。

方向盘采用了三幅式多功能方向盘,通过银色饰条进行勾勒,看上去更加高级,同时下方的镂空也使得它更具有乘用车的既视感。并且可以通过多功能按键控制车载多媒体及定速巡航,并且值得一提的是方向盘手感较佳,握持感似的肯定。采用双炮筒式仪表盘,看上去更有乘用车的观感,银色边框也让它看上去更加的精致,给人更好的视觉观感。中央较大尺寸的彩色行车电脑,也能很好的帮助驾驶员了解车辆状态。

在动力方面,这台车搭载一台型号为YNF40E1的云内动力直列四缸发动机,4L排量,最大功率170马力,最大扭矩600N.m,1300-1900rpm即可爆发最大扭矩,发动机满足国五排放标准。匹配一台中国重汽HW90510C手动变速箱,挡位数为10,头挡速比9.06,最高挡速比为0.78。

配备有6条型号为DSR188的双星轮胎,规格为8.25R16,主打强耐磨性,并且胎体采用了高强度钢丝,承载能力更强。底盘为前11后9 7的钢板弹簧悬架结构,后桥允许载荷达到6400kg,速比为4.875。可搭载最大货厢尺寸为4150x2450x2300mm,另外该车公告质量10吨,装载质量达到了4.5吨,这样的装载能力也是值得肯定的。

结语:这台HOWO悍将在外观、内饰上依旧是熟悉的感觉,底盘方面依旧是悍将的拿手好戏,但在这款车动力匹配上依旧下了不小的心思,大马力发动机 多挡变速箱的配置,不仅能够带来更好的动力性,更密的齿比也能够带来更好的驾驶能力。对于驾驶性有需求的卡友,不妨考虑下这款车型。

编后语

当前轻卡上牌难成为了众多卡友所关心的主要问题,这四款车型不仅能够获得更好的车身通过性,同时装载能力也更加强悍,能够满足很多卡友的装载需求。不过购车还是要综合自身需求,购车前尽量去试驾体验,从而进行选择。最后,愿大家尽快挑选到自己喜爱的车型,获得更加舒适的驾驶体验。(文/杨荣韬)

声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。

图文推荐

热点排行

精彩文章

热门推荐