物流城配运营模式「优化治理体系」

熟悉跨风的小伙伴都知道，跨风主要是做乘用车的，那我们是不是只做乘用车呢？答案当然是：不！

前段时间，做城市物流配送生意的曹先生，通过某物流配送平台的介绍找到了跨风。原来曹先生准备买一辆适合市内配送的车，但是一直苦于无法一次性付清费用，所以想用租的方式购得这辆车。

以租代购是用租赁的方式解决客户拥有车辆的需求。跨风按照客户要求购买指定车辆，并与客户签订长租协议。合同期内客户拥有车辆的使用权，合同期满后，跨风将车辆的产权转让给客户。以租代购告别银行贷款买车的繁琐流程，且不占用银行贷款额度，办理更简单便捷。

不止曹先生，在某电商平台做城市物流配送的司机代师傅，由于个人原因，准备租一辆适合市内配送的车，通过物流公司的介绍，了解到了跨风的长租业务。

长租是跨风租车提供租期两年（含）以上的长期租车服务。根据不同车型，承租人只需缴纳一定保证金（合同到期后退还），并支付约定的租金便可用车。租用时间越长越优惠！租车费用包含保养、保险、正常维修、税费等相关费用。除此之外，跨风还将充分发挥自身行业优势，在合同期内提供购买保险、维修、保养、年检等一站式服务！

看完就明白了吧，跨风租车还有关于城市配送车方面的业务。说到城市物流配送，以上在跨风租购的城市配送车均是福田欧马可3系。

在福田体系中欧马可定位高端，是福田为了进军国际高端市场在欧洲开发的。欧马可比其它车相对来说保养次数少，两万公里保养一次即可，而平常做一次保养最少要耽误半天时间，节约了时间不说，欧马可还很省油。从长远角度来说省钱是必须的！并且非常适合做城市配送。

说到节油，就不得不提在第九届中国国际卡车节油大赛颁奖盛典中，荣获节油冠军的福田时代康瑞H3。

对于卡友来说，是否节油是在买车时最关心的一点。福田时代康瑞H3国五车型，高强度加长货箱。整车在原有的基础上采用轻量化设计，最大程度的降低整车整备质量，以降低整车阻力。并搭载了福田康明斯发动机，凭借独具的凝聚涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术，成就了车辆的高效节油。

城市是物流配送最集中的区域，是现代物流运作最为复杂的地区，也是物流配送最难的区域。近年来，随着区域一体化的进程加快，电子商务的快速发展，如何解决城市物流配送的难题成为关注的热点。物流配送的集约化、信息化程度想要提高，就要进行模式创新。推动城市物流标准化和智慧化全面协同发展，促进“互联网 城市物流”落地实施。

我们要解决城市物流配送的难题，推动城市配送的进一步发展，就必须要优化城市配送体系。在这之前，首先要了解城市配送，它不同于一般的物流：

城市配送的特点：

1.由于城市主体的一元性，必须集中统筹、规划、管理。

2.物流形式的多样化，包括过境物流、集散物流、多式联运物流穿插并行。

3.属于高密集型物流。产业密度、人口密度高，物流资源和物流活动密集。

4.物流节点多、分布广，覆盖每一个角落。

在了解了城市配送的特点之后，我们就可以从以下几个方面着手，推动城市配送的进一步发展，优化城市配送体系。

如何优化城市配送体系：

1.出台推动城市配送发展的具体规划及相关政策。确立推动由传统供应商直送模式逐步有序转变为集中配送和共同配送的进阶发展模式。

2.统筹优化城市共同配送基础设施建设，推动城市共同配送网络及节点建设模式创新。将城市共同配送场所纳入城市交通运输基础设施管理体系。合理规划专门物流仓储用地和配送中心，按照“横向联合、集约协调、效益共享”原则，引导企业和社会资本参与到共同配送网络和节点建设当中。

3.推动城市物流标准化创新应用。研究建立开放式标准化托盘公共平台及推进城市配送车辆标准化，形成标准化托盘为基础，城市物流用车标准化为推手的城市物流标准化新模式。

城市配送关系到广大城市居民生产生活需求。随着京东、淘宝等电商的飞速发展，网上购物早已成为越来越多人的选择，在城市中，随处可见快递运输车和快递配送员的身影。所以更要积极优化城市配送体系，抓住城市共同配送“最后一公里”，积极推广统一配送、集中配送、共同配送等模式，提高集约化程度和物流设备利用率，减少物流环节，有利于提高流通效率和配货装载率，降低流通成本。

快如疾风，如影随形