十多万的旅行车「30万以内的旅行车」

谈及旅行车，多数人对她报以怀疑的态度，在国人的心中传统三厢车才是有车一族身份的象征和追求，尽管现在三厢车的市场已经被更大更气派的SUV慢慢蚕食，但是仍旧不见深受国外市场喜欢的旅行车被国人所接受。追溯起我国的旅行车市场，不能不提及小时候经常和警察叔叔一同亮相的大屁股桑旅，似乎除了用在了派出所里，很少有人私用，毕竟在那个满大街普桑的年代里谁会买一台那么没有官腔的普桑。后来出现的派力奥周末风以及老款的赛欧SRV无一不是一时的昙花一现，最后因为市场原因不再投产。

每一个人的存在必定有他的价值，车也一样，旅行车的存在，在现在看来，将实用与操控完美结合的优势不就是人们极力追求的吗。因此近些年，随着人们价值观念和消费理念的不断提高，旅行车慢慢被越来越多人所接受，但是随着当年市场前景的晦涩，目前各大汽车厂家已经很少在投放适合老百姓的经济型旅行车，很多高端车型推出的旅行车版本让很多人无法接受。今天，小赫就给大家推荐几款，几年前上市的，目前市场保值率较高，车况可靠的二手旅行车，以满足那些有情怀，有追求为事业与家庭拼搏的新时代青年们。

看到这张前脸想必大家都知道是什么车啦吧，老马六的Wagon，曾经的弯道之王，马六的设计即使放在今天甚至是以后，也不会有人觉得他老气，虽然是B级车的尺寸，但是没有人会想到坐在后排睡觉，这款车的长宽高分别是4670/1780/1435mm，轴距是2675，这个尺寸在同级中不见得有什么优势，但是，Who care，他是马六啊。

马六的旅行版采用2.3L直列的发动机，配置与2.3L三厢版的旗舰版相同，采用五速手自一体变速箱，最大功率120Kw/6500rpm，最大扭矩204Nm/4000rpm，在安全性方面，一系列的主动安全配置和被动安全配置包括ＡＢＳ，EBD，动态控制，辅助制动等，另外在当年采用可变厚度钢板的设计，防撞区采用厚钢板，吸能区采用薄钢板，最大限度的保护了车内人员的安全。

老马六Wagon是在2007年上市，目前市场的二手车价值大概在6万到8万左右，非常值得入手。

别克凯越旅行车是，上海通用在凯越顺利成为国民新三样后，为了完善凯越的产品类型所推出的一款车，该车于2005年底推出，凭借凯越优秀的口碑市场销量不错因此有相对较大的保有量。

凯越旅行的的车身长度比三厢版的多出65mm，毫无疑问这带来的是745升的超大后备箱空间，座椅放倒后更是达到了1500升的大空间，即使在户外也可以随时铺床。该车的实际长宽高分别是4580/1725/1460mm，轴距为2600mm。

凯旅的发动机有两款分别是1.6L和1.8L与之对应的是5MT和4AT的变速箱，其中1.8L发动机由澳洲霍顿组装制造，其自动变速器则是由大宇自产的ZF技术的自动变速箱，虽然动力不温不火，但是好在技术成熟可靠，低扭充沛有力。目前凯旅在市场上的二手价格在3万到4万之间，只是因为上市时间原因，尽管车况不错但是审车有些麻烦适合在三四线的小城市使用。

中华汽车曾经在国内也是有过一段自主领头羊的地位，靠着身后的合资伙伴推出了骏捷车型也是被国人给予肯定，但是往往有大哥的车企总是后继乏力，以至于现在沦为三线品牌，但是不可否认，曾经的骏捷Wagon，凭借扎实的底子和靓丽的外形也是深受市场欢迎的。

骏捷Wagon在2008年上市，车身长宽高分别是4763/1836/1508mm，轴距2790mm，而且后备箱的最大扩展容积达到1700L，实用性方面在同级中具有相当大的优势。该车的动力总成有1.8T配六速手动挡和五速手自一体变速箱以及2.0L自吸配五速手动挡和五速手自一体变速箱，其中1.8T发动机引入国外技术自主研发最大功率达到125Kw/5500rpm，最大扭矩达到235Nm/2000-4500rpm。而2.0L升最大功率102Kw/5800rpm，最大扭矩192Nm/4000rpm。

骏捷Wagon于2008年底上市，目前二手市场价格在3万到6万不等。

以上三款车型便是今天小赫为大家推荐的经典旅行车，很多朋友都说，买二手车凭着感情和感觉，很多时候一眼就决定了买不买，买车是一种缘分，经典的车总是会在小时候留下深深的印记，可能曾经我们无法拥有，当有能力的时候如果还抱有那一份情怀，这样的感情是多么难能可贵。希望大家喜欢今天的文章，喜欢的请关注小赫公众号，我们一起看车聊车用车。