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时间：2022-02-20 20:21:34来源：
来自通用电机（GM）的电动自主车辆被设定为首次通过米其林推出的革命性无气轮胎的生产应用。
UPTIS - 独特的穿刺轮胎系统的首字母缩略词 - 在概念中类似，但其组合物与无气速滑轮不同，这是2005年首次显示的，随后在滑动式装载机和割草机上生产。
UPTIS轮胎由柔性辐条结构组成，由橡胶和专利的新型树脂注入玻璃纤维增强材料制成。柔性环包裹在传统的轮胎胎面中，使用3D打印，最终可能是从磨损的“充电”的。就像充满气动轮胎一样，可以调整胎面和结构的性质以用于不同类型的车辆。
米其林正在与多个汽车制造商合作，使UPTIS原型全部生产。工程师说没有理由为什么无法安装在轻型卡车到性能汽车，电动或燃烧发动机的任何东西。
到目前为止，唯一一个公开的伙伴关系与通用汽车，这将适合雪佛兰螺栓EVS舰队的UPTIS，以实现真实世界的测试。通用汽车正在关注UPTIS为未来案件（连接，自主，共用和电动）车辆提供的安心。
“它可能非常适合我们现在概念化的自治车舰队，”全球采购和供应链高级副总裁Steven Kiefer告诉我们的姐妹出版物Autocar英国。“螺栓EV为我们的螺栓AV（自主车辆）提供了框架，我们看到了在自动车辆队列中相对维护的绝佳机会。”
当UPTIS确实达到生产时，预计将于2024年，它将标志着迈克林的第一步，实现两年前在视觉概念中所体现的完全可持续轮胎的目标。法国公司估计，每年，全球约2亿轮胎由于穿刺而过早地报废，道路危险或通货膨胀不当的损害导致磨损不均匀。
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