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BVRLA车队调查显示公司车辆供应问题持续存在

时间：2022-05-05 21:23:52来源：

英国车辆租赁协会(BVRLA)报告称，其商业合同租赁(BCH)车队在2021年期间将进一步减少2%，有迹象表明，运营商正在延长合同，以在新车交付延迟的情况下保持员工流动。

汽车供应，主要是由于全球半导体芯片的持续短缺，已成为该组织1000多名成员最关心的问题，他们在英国总共经营着400万辆汽车。

尽管出现了这种中断，他们的租赁汽车和面包车车队在2021年底达到了1,876,426辆，在同比增长5.1%后恢复到大流行前的数量。

公司租赁汽车的复苏速度较慢。2021年，会员的BCH车队总数进一步减少2%，至759,527辆，比2019年底减少100,000辆，比2017年第一季度减少180,000辆。

平均合同里程也增加了12%，达到55,075，BVRLA指出，运营商正在延长车辆生命周期以抵消更长的交货时间。

2020年对超低排放公司汽车(50克/公里二氧化碳或更少)的新激励措施也产生了影响。

在2021年第四季度，78%的工资牺牲订单和42%的新BCH订单是电池电动的，而柴油是公司汽车司机最不受欢迎的选择，占8%的份额。

反过来，BVRLA整个BCH车队的平均二氧化碳排放量降至92.9克/公里，而个人合同租赁(PCH)车队的平均二氧化碳排放量为123.8克/公里。

相比之下，2021年个人合同租赁(PCH)车队增加了近50,000辆(增长17.3%)，达到326,041辆。

对货车的需求甚至更加强劲，租赁车队增长了80,000辆(增长18.8%)，达到创纪录的498,280辆——BVRLA将这归功于经济复苏和扩大送货上门车队。

BVRLA数据与2021年SMMT注册数据相呼应，该数据显示车队和商务车注册减少4.4%(至844,677辆)，而私人注册增加7.4%(至802,504辆)。

尽管BVRLA对BCH汽车市场在2022年复苏持乐观态度，但它警告说，可能需要几年时间才能恢复到大流行前的水平。

BVRLA首席执行官GerryKeaney表示：“车队租赁行业正在推动对零排放汽车的需求，但由于制造商将产品转移到更有利可图的销售渠道，因此供应短缺。

“如果这种趋势成为一种长期趋势，那么车队部门将看到更多的里程数在使用更旧、更脏的车辆。”

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