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时间：2022-04-02 16:33:35来源：
汽车行业的老板们呼吁制定一项全国协调的计划，以发展电动汽车充电基础设施，包括扩大充电点供应的约束性目标。
汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 发布了一份新报告，重点介绍了英国汽车行业在过去十年中如何在电气化方面投资了 108 亿英镑——但它警告称，基础设施方面的投资没有得到匹配。
SMMT 负责人 Mike Hawes 说：“我们需要专注于充电焦虑。”
他补充说：“十年前，市场上只有六辆电动汽车，因此它们约占每 1700 辆新车销量中的一辆。今天，它们是 140 辆电动汽车，今年还有 55 辆。六分之一的汽车在英国销售的是纯电动的。
“尽管如此，政府正在对该行业制定非常严格的监管。2035 年是非零排放汽车销售的终结，货车将在 2040 年停止销售。今年，我们将获得零排放汽车的授权，这将寻求决定未来市场转型的步伐，尽管该市场正在迅速发展。
“作为一个行业，我们已经准备好迎接这一挑战，但如果没有另一项规定：收费权，我们就无法为社会提供服务。”
据英国《金融时报》报道，部长们将于周五宣布一项基础设施战略，该战略应解决充电问题。它还报道称，BP 将额外投资 10 亿英镑用于电动汽车充电站，以支持该计划。
SMMT 数据显示，英国每售出 32 辆电动汽车就有一个快速充电器，虽然这与其他国家一致，但 Hawes 指出，随着电动汽车销量超过充电点的增长，这一比例正在变得更糟。他说，鉴于三分之一的英国家庭没有路边停车位，因此无法安装家庭充电点，这一点尤为重要。
他补充说：“我们需要更快速的充电器来满足不断增长的销量。更关键的是需要对公共充电进行更多投资，以使该网络加快速度，以应对这种快速加速的转变。这就是为什么我们呼吁建立一个全国性的充电站。”计划在正确的地方安装正确的充电器，并在基础设施方面制定具有约束力的目标，以匹配我们整个行业的目标。”
SMMT 希望充电计划在全国范围内协调并在当地交付，并由监管机构监督。
SMMT 曾表示，对电动汽车电池生产的投资也是未来增长的关键。SMMT 计算的 107 亿英镑投资数字包括新电池“超级工厂”的生产承诺，预计到 2027 年英国电池年总产量将达到 41GWh。到 2030 年，英国需要估计 60GWh 的电池产能。
SMMT 指出，到 2040 年，欧盟的产能有望达到 1.5TWh，因此 SMMT 希望政府采用简化流程来获得电池工厂批准的许可证和执照，以加快对该领域的投资。
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