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时间：2022-02-09 16:21:08来源：
宝马在根本上重新思考其迷你品牌的未来产品计划，而我们姐妹出版物的理解，AutoCar UK - 已经推回了一个新的第四代迷你和任何新模型的计划，现在不会出现在2023年之前。即使是2019年底为今天的迷你范围预定的主要改造可能是BMW全面规划大修的一部分。
宝马可以与长城合作，以创建迷你的下一个型号范围。牛津品牌的一个计划将看到宝马和中国汽车制造商长城队伍，以工程师为一个新的小型前轮驱动平台，可用于从2023年推出的全新范围的Mini。
迷你品牌的错位是在BMW决定将生产转移到所有未来模型的两个平台之后，称为前轮驱动汽车和追逐后轮驱动汽车的索拉斯。FAAR架构太大而无法支撑未来的迷你型号，而且对工程师而言，它比今天相当简单的前轮驱动UKL平台更昂贵，这是迷你家庭和宝马型号，如2系主动旅行社x1。
当宝马从2021开始转向FAAR平台时，将逐步淘汰UKL平台的生产。这解释了宝马试图经纪人经纪人达成协议，以工程师为一个现代而安全但不太复杂而且生产成本的新平台。
与长城的交易看起来很有希望，因为宝马和中国汽车制造商已经形成了50/50合资企业。被称为聚光灯汽车，它将在中国的当今迷你的电气版本。
如果新的BMW-Great Wall平台项目前进，则不太可能成为敞蓬车，三门身体风格也可以掉落。期待一个紧凑的五门舱口和新的Clubman和Countryman型号，这些模型比今天的汽车更庞大，而且更加笨重。
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