本田印度将在2020年以后看到柴油机的未来

时间：2022-02-03 17:21:27来源：

本田将继续为印度柴油发动机计划，并正在升级其1.5升I-DTEC'地球梦想'柴油发动机，以满足印度生效的BS VI排放规范，2020年。升级柴油发动机的高成本使其BS Vi-ready在印度改变了一些汽车制造商的发动机策略。Volkswagen为一个，不会升级其1.5升EA189发动机，以满足排放规范，最终推出BS VI规范也将对菲亚特的无处不在的1.3升多功能发动机发出死亡旋钮。

当Autocar India询问，如果本田曾经考虑过印度的柴油机，yoichiro Ueno，总裁兼首席执行官，Honda Cars India Ltd.回答说，“在Tier II和Tier III镇中，需求完全集中在柴油机。为了满足客户需求，我们必须提供柴油。“

然而，Ueno还表示，柴油发动机的升级将成本高昂，可以推动柴油车的价格，这是一个重要的p。 “BS VI是一项挑战。特别是对于柴油，颗粒物质（PM）调节非常严格。我们需要非常定义的PM过滤器，并影响柴油升级的成本，“Ueno说。本田在印度的汽车运营负责人也建议，由于升级，汽油和柴油模型之间价格之间的价格差异在2020年将进一步扩大。

Ueno确实说本田正在寻求最小化成本增加的方法，并且还考虑了当地生产发动机需要的柴油机颗粒过滤器的可能性。本田已经测试了印度柴油发动机的BS VI准备好版本，Ueno确实表明初始测试已经顺利进行。“我们有这项技术。挑战不是设备的表现，而且成本。“

本田的1.5升I-DTEC发动机目前为惊人，BR-V，City，Jazz和WR-V提供动力。将于2018年在印度推出的本田CR-V将提供来自同一“地球梦想”发动机家庭的1.6升柴油发动机。值得注意的是，1.6升发动机是符合欧元6级的。1.6升发动机将在印度当地组装，也将在2019年安排印度返回的新本田思域发现。