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时间：2022-02-03 16:21:11来源：
迈凯轮肯定有关开发全电动超级高速公路Autocar英国的所有电动超级牌，并一直在谈论其工程师，他们已经分享了有关建立电动超级跑车面临的挑战的一些细节。
迈凯轮工程设计总监丹帕里 - 威廉姆斯表示，该公司正在使用纯电动车（EV）测试骡子，主要重点是保持驾驶员接合完整。他说这条路线并不是那么容易，迈凯轮必须覆盖相当远的距离以满足其愿望。
类似于其他汽车制造商，他们冒险进入EVS，用于迈凯轮，技术是主要的挑战。帕里 - 威廉姆斯解释了这个例子：“如果一个人想要在一个有超过500英里的道路驱动范围的EV中进行半小时的赛道驾驶，那么，在跟踪结束时，汽车将完全耗尽轨道所需的能量。表现很惊人。“
帕里 - 威廉姆斯表示，有很多投资进入能量密集的电池，这对于提供长距离有利。然而，对于超高速的性能，功率密度更为重要，需要在这种技术中投入很多。所以，对于迈凯轮，一个完整的EV仍然是一段时间。然而，帕里 - 威廉姆斯证实，50％的迈凯轮的模型将在2022年的情况下具有混合动力驱动力，这将是高性能的。该公司期待着用板载发电机构建EV，以防止电池即使在跟踪性能之后也会耗尽。
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