梅赛德斯击败了GST布鲁斯，记录了最高的豪华汽车销售

梅赛德斯 - 奔驰印度在该国的豪华车市场中加强了其领导地位，因为它在2017年（Jan-Dec）在2017年（Jan-Dec）录制了最高销售额，尽管由于GST率的向上修订而面临挫折。德国豪华车品牌销售增长率为2016年销售的13,231个单位的销售增长16％。在轿车，SUV和AMG段中的两位数增长，在E，C，GLC和GLE的后面取得的进展。

在全球范围内，Mercedes-Benz也将成为最大的豪华汽车制造商成为2017年最大的豪华汽车制造商，售价22,89,344辆，超过2016年的增长率为9.9％。

凭借这种恒星性能，印度子公司进一步领先于BMW，奥迪，捷豹路虎和沃尔沃等重点竞争对手，以实现舒适的铅。

奥迪印度努力寻找牵引力，因为它看到卷中适中增长2％至7,876个单位。德国豪华汽车制造商引用了GST CESS徒步旅行的表现不佳。“GST扰乱了价格最初下降的积极势头。奥迪印度的官方声明中，奥迪印度的Rahil Ansari表示，客户心灵的不确定性对我们产生了负面影响。“

但是，奥迪是唯一无法抵抗GST影响的公司;在2014年成为该国最高销售的豪华汽车制造商之后，它已经努力跟上其它德国竞争对手.BMW印度

在整体排名中保持其第二个地方，注册销售额为9,379个单位 - 2016年销售的7,500辆上涨25％ 。合并迷你（421个单位，增长17％），宝马集团已售出9,800个单位;显示了25％的增长率，总裁Vikram Pawah是

关于绩效的，总裁BMW集团印度表示，“虽然汽车行业受到多项政策波动的不利影响，但我们能够实现由于我们的全方位成功增长战略。“英国卡

曼制造商捷豹土地流浪者的印度臂已成为增长最快的奢侈品牌。它在2017年出售了3,954个单位，比上一年的大规模49％。捷豹陆路罗文

总统和米德·苏里·苏里·苏里，告诉AutoCar，这种增长在XE柴油这样的关键模式的乐观表现的背后实现了这种增长， F-Pace和发现运动。他继续说，在12月份近20万卢比价格截止的销售之后对本地组装的F-Space的需求进行了刺激。虽

然JLR舒适地越过GST障碍，但苏里士警告说，总体增长可能会更高，如果不适用于向上修订。他说：“总体积增长可能是高两位数，而不是目前的8-9％，”他说。

在最近对Autocar India的采访中，梅赛德斯 - 奔驰印度表示，GST表示，GST是政府推动奢侈品车行业的长期增长潜力的失去

机会.Swedish Carmaker沃尔沃已经截止2017年营业跳上卷。它于2017年在印度销售了2,029辆，从2016年出售的1,584个单位的增长率为28％。沃尔沃最近在印度推出了XC60，并在未来两年内加强其经销商网络。一家公司发言人表示，由于税收修订对其卷的效果无效，因此GST的沃尔沃很大程度上不受影响。销售的最初初步突破通过对不确定性的速度略有影响，因为在评估后的不确定性之后。

特曼绩效汽车品牌保时捷在2017年销售了435个单位，比上年增长了10％。目前的第二代Cayenne领导的增长是在其流出阶段，并在今年替代。保时捷将介绍6月左右的全新SUV。Cayenne是保时捷扩大印度卷的雄心的关键，预计将在2018年扩大保时捷的增长费用。