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时间：2022-01-27 18:21:19来源：
BMW战略的主要重新调整是为了导致最多三种模型的电动版本，包括即将到来的4系GT的秘密零排放变体 - 以及其专用电气的新和更新版本我在未来三年内的品牌模型。
虽然新的4系列GT在2019年在汽油，电动和插入式混合变体中推出，但电池供电的变体暂时预定在2020年的国际市场上进行销售。根据德国制品制造商的高度放置的内部人，它是基于第八代3系列的新开发的八代3系的内在的模型之一。
旨在与特斯拉模型3竞争，电动4系列GT已被认为是与当今3系列GT型号最快的表现相媲美 - 321HP 335D GT - 整体范围可达500公里。
宝马正在为新型号3竞争对手称重两种电动传动系列选项，在明年年初建造道路上的原型之前，预计预期的决定。
第一传动系列使用前安装的电动机与固定比率齿轮箱和所谓的电动螺旋桨轴相结合，以通道驱动到后轮。这种布局将提供具有传统宝马特征的新模型，并根据我们姐妹出版物Autocar英国的来源，最佳的重量分布。
解决方案的第二种，更复杂且昂贵，解决方案提出了使用两个电动机 - 安装在前轮上，驱动前轮和轴组件内的后部，以驱动后轮。与设置为在电源X3上的系统类似的系统，它提供前部和四轮驱动之间的选择，具体取决于所选的驱动模式。
BMW的第一个电池供电版本的现有标准模型将是零排放迷你掀背车，由于明年国际推出。这将是2019年即将到来的第三代X3的电气变体。
虽然制造商在迷你库珀e和x3电机上进行了银行，但在短期内延长了电动汽车销售，这是宝马董事长，HaraldKrüger的新款4系列GT电动，认为重点是该公司的长期计划。
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