老王买了台车 开了15万公里 却从来没花钱修过 「6年开了2万公里」

汽车，对于普通家庭来说，其实是一件很大消费的商品。所以我们在购买的时候经常会关心，车坏了怎么办？

业内人士都知道，如今的4S店已经不是靠卖车赚钱，而主要是靠车辆维修保养来盈利。例如奔驰GLK车型，因为零整比高达869.82%（"零整比"指的是整车所有的装车配件的价格总和和整车销售价格的比值乘以百分百），所以维修费用非常昂贵。所以整车质保其实很重要，如果碰到像奔驰GLK，如果要把零件全换一边，那么费用可以买8辆新GLK。

目前国家法规要求的整车质保期限是“3年6万公里”，国内合资企业一般执行的是3年/10万公里。这可以算是业内通规，但就是有一些厂家喜欢晒信心，号称超长整车质保期，甚至是终身质保。

比速汽车T3/M3

价格：比速T3 - 7.49-8.69万元；比速M3 - 6.19-8.39万元

质保政策：首批前两万名用户将免费尊享终身质保

随着比速汽车获得“生产汽车的合法身份证”之后，中国自主品牌阵营中又多了一股新风。而成立之后，比速汽车就推出了首款SUV比速T3和首款MPV比速M3。同时抢眼的是，比速汽车的“精工合伙人”，即首批前两万名用户将免费尊享终身质保服务。

要知道，到目前为止，尚未有自主品牌敢承诺终身质保，而比速汽车这“新生代”底气又从何而来？疆哥斗胆猜测一下，第一，比速对旗下两款新车T3/M3质量信心十足；第二，因为全国超过200家的经销商，基本覆盖了二三线城市，所以服务体系的健全也提供了后方基础。

宝沃BX7

指导价：16.78-30.08万元

质保政策：终身免费保修，3年不限里程免费道路救援

宝沃也许在中国还不算有名，但是在德国却是与奔驰、宝马并驾齐驱的汽车品牌。而2016年，宝沃在中国引进了BX7。并在2016年11月正式对外发布了“宝沃BX7终身免费保修”政策，而且车主还能享有“3年不限里程免费道路救援”的服务。

宝沃BX7，从整体来讲，整车动力、配置方面属主流水平，尤其是用料比较厚道。所以这样的超长质保政策，也侧面显示了宝沃的信心。但是消费者要清楚解读一下宝沃BX7的“终身免费保养”政策：

第一，首要条件：必须是首任车主。

第二，易损件不包括在内。

第三、事故伤换大件之后将影响质保

第四、需要按时去4S进行保养

第五、改装车辆和竞技车辆将不享受终身免费保修

比亚迪秦

指导价：16.68-17.68万元

质保政策：6年或15万公里，电池终身保修。

比亚迪秦本身拥有动感的外形和出色的动力，加上政策上的倾斜，近年来真是卖得火热。而相比比亚迪其他车型4年或者10万公里的质保期，比亚迪秦6年或15万公里更走心。而消费者最担心的电池，比亚迪也给出了终身保修的政策。所以在以后我们吐槽政府政策倾向时，也可以聊聊超长质保期。

东风风光580

指导价：7.29万元-9.99万元

质保期：7年或15万公里

作为东风旗下首款SUV，风光580真的很“风光”。因为风光580开创了自主品牌超长质保的先河，而承诺保修的零件范围居然“丧心病狂”，包括发动机、制动系统、转向系统、燃油系统、散热系统、电器、车身、内饰及附件等大多数安全件和功能件。

对比雷克萨斯混合动力车型其质保服务也只是6年/15万公里，而在国际上，也只有起亚在开拓欧洲市场时实行7年/15万公里的质保，所以风光580的7年/15万公里确实能媲美国际品牌。希望市场的表现也能对得起它的宣传和超长质保。

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