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车辆熄火后 方向盘很难转动 是车故障了嘛「熄火时动了方向盘的拧不了发动」

时间:2023-05-01 08:16:17来源:

朋友一连加班了一段时间,正好休假,就约了一起出去玩一圈。朋友开着手动挡的小传祺乐此不疲,说起来朋友也没开几个月的车,算的上还是一位新手。

等到了目的,停车位比较窄,就要发挥自己驾驶技术的时候了,反反复复倒了几次好久,期间还有一次熄火,才把车停好。

停完车之后,朋友说“刚才熄火的时候,方向盘就感觉很沉,这个是为什么?”

为什么熄火后,方向盘很难转动?相信很多车友也有过这种感受,但但可能没有花太多的心思去想为什么。

一般情况下,方向盘转动起来很轻松,但是在熄火的那一瞬间,立马就变的特别沉,几乎转不动。

要知道为什么会变沉,先来看看转向系统结构,以及它是怎么样工作的?

转向系统一般由方向盘,转向管柱,转向机,转向拉杆等零件组成。我们转动方向盘的时候就会转动转向管柱,然后转向机带动转向拉杆,而转向拉杆一般又与车轮的转向节相连,这样就可以“间接”的使得车辆转向。简单地操作描述就是如此。

但是要我们生硬的搬动方向的话,没有任何的协助,那大部分女性朋友开车可能就是一件很难得事情了,因为方向实在太重了。

所以慢慢就衍生出了助力机构,来帮助我们转动车轮。所以不管你是多纤纤细手的妹纸,也可以轻松的驾驶车辆。

目前常见的车型主要搭载三种转向助力系统:机械液压助力转向(HPS)、电子液压助力转向(EHPS)、电子助力转向(EPS)。

这三种转向助力如何?简单地聊一下其原理:

机械助力:

主要是通过液压泵来提供油压推动活塞,从而产生一个辅助的推力,来推动转向机拉动横拉杆,从而转向。

电子液压助力:

转向的原理与机械液压助力转向类似,不同之处在于,用电子泵代替了液压泵。

比较明显的驾驶感受是,在高速的时候,减小助力大小,转向手感就会更稳定,也就是我们所说的“沉”,增加了驾驶的稳定性;低速时又会很“轻”,方便进行大角度的转弯或者掉头。

相比于前两种,电子助力转向没有复杂的油路系统,也没有提供油压的泵体,它是利用电机的转动,来辅助转向。

小编不是谈熄火后为什么很难转向盘的话题吗,为什么说的转向系统?说点题外话,以便大家更好的了解车辆熄火,方向盘难转动的问题。

我们都知道汽车的电力主要靠发动机运转带动发电机工作来提供,熄火就意味着汽车断电,别指望电瓶能提供这部分电力,毕竟它还肩负着为启动机供电的重任。

而机械液压助力转向中的液压泵是通过发动机的皮带带动运转的,发动机停止工作,液压泵也就停止工作,没有了油液的压力差,自然就不会产生额外的推力来帮助你转向了,这个时候你面对的就是一两吨的车子,很难转动方向盘也是情理之中的事了。

如果是电子液压助力与电子助力也是需要电来提供助理,没了电,那也只能纯手动了。

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