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时间：2021-12-22 17:21:04来源：
福特一直在测试1.0升Ecoboost发动机上的创新发动机管理系统，旨在提高效率。福特的工程师开发了一种新的双重批量飞轮，允许气缸停用在更广泛的发动机负荷和速度下进行，同时最大限度地减少噪音和振动水平。
去年，1.0升的Ecoboost引擎成为第一个名叫三年跑步的“国际发动机”。该发动机使用可变气门正时，涡轮增压和直接燃料喷射的组合，以帮助提高功率，同时实现效率。
出于测试目的，FORD配备了一个焦点1.0升Ecoboost，带气缸停用硬件允许工程师监控一个气缸的停用，以及滚动缸停用以在半发动机模式下运行发动机。
该公司在维也纳发动机研讨会上展示了测试结果，带路测试结果显示出效率约为6％的升高。德国高速公路，城市道路和德国科隆及其周围地区，典型的通勤距离为55公里的典型通勤距离。
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