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30万预算 选本田奥德赛还是别克gl8呢「江苏省苏州市吴江区疫情最新消息」

时间:2023-01-05 16:16:40来源:

这期选车文章聊一下MPV车型,找了两台最具代表性的,一台为本田奥德赛,另一台为别克GL8 陆上公务舱,以落地价30万为基础,对比下两台车,究竟怎么选合适?

对比车型:根据价格,本田奥德赛为2.0L锐·智享版对比别克GL8 陆上公务舱652T智慧豪华型。

外观

奥德赛

奥德赛在尺寸上不占优势,车长仅有4847mm,没有超过5米的车长虽然空间不如GL8,但在市区内行驶奥德赛更加便捷,停车、掉头都要方便很多。

奥德赛的设计偏向家用,似乎感受不到商用车的味道,这也是它与GL8最大的不同。

GL8

其实陆上公务舱GL8并不是最新款车型,它还是老款“胖头鱼”车型的轮廓,只不过更换了全新动力总成,在外观和内饰分别作了改动,它的存在主要还是30万及以30万以内的市场,全新GL8陆尊则是30万以上的市场,定位更高。

GL8外观明显商务气息浓厚,且也可兼顾家用。

内饰

奥德赛

两台车是MPV市场中为数不多使用岛台的设计,留出了中间的通道,这才是MPV该有的设计。奥德赛内饰不新颖,特别是A柱三角窗的面积比较大,整体的通透度略好于GL8。

GL8

GL8内饰虽然没有最新款具有科技感,但经过改款后也不差,12英寸中控屏比奥德赛8英寸中控屏略胜一筹,支持的功能也更丰富。方向盘的尺寸有些偏大,日常驾驶不如奥德赛舒适,不知为何没有采用GL8陆尊的方向盘。

配置

相同的配置不再赘述,只说每台车多出的配置。

奥德赛

奥德赛多出的配置有:道路交通识别、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、双侧电动门、主驾驶座椅高低4项可调及电动座椅、前排座椅加热、前LED雾灯、前排双层隔音玻璃、后排独立空调。

GL8

GL8多出的配置有:并线辅助、自动泊车、发动机自动启停、远程启动、8英寸液晶仪表盘、方向盘换挡、全LED大灯、自动头灯、大灯高低可调、大灯延时关闭、流媒体后视镜。

同样的价格,很难说谁的配置更优越,不过奥德赛没有全LED大灯有些说不过去,都2021年了,这项配置应该为标配才对。

乘坐空间

奥德赛

两台车座椅均为2 2 3的七座布局,对比车型均没有腿拖,奥德赛的第二排座椅灵活程度高,能前后左右移动;上车的地台比较低,家用老人和孩子上下车很方便,几乎是MPV车型里最低的地台;同理,底盘也是偏低的。

GL8

GL8的地台明显高了很多,上下车不如奥德赛便利,全车白色的座椅绝对给好评,显得典雅大方,全车座椅更加厚实,坐上去有陷入感,而奥德赛比较单薄,舒适性一般。

另外,GL8仅为右侧电动侧滑门,左侧为手动开启,很不友好的设计,建议买车后进行改装左侧电动侧滑门。

奥德赛

第三排两台车的表现都不差,奥德赛坐垫上翘角度对大腿承托性更好,整个人陷在座椅内,靠背调节角度比较仰,只不过由于车身较短的原因,离后挡风玻璃太近了,安全性差一些。

GL8

GL8第三排座椅优点是空间大,不管是横向空间还是腿部空间都胜于奥德赛,长途乘坐更为舒适。

装载空间

奥德赛

奥德赛后备箱空间做了底部掏空处理,但也不能满足满载7人的行李装载,优点是第三排放完全折叠放入地板下,形成纯平的后排装载空间,这是GL8无法实现的。

GL8

7座模式下,GL8的后备箱空间可以说是MPV“天花板”级别,进深非常大,这一点无疑成了GL8的最强优势,能满足7人长途行李的装载。

动力及行驶品质

奥德赛

搭载2.0L发动机 电动机的混动系统,匹配E-CVT变速箱,动力并不差,仅次于GL8的2.0T发动机,因为是混动车型,所以油耗是一大优势,市区行驶百公里油耗6L左右,非常的省。

行驶品质感和GL8不在一个量级,底盘滤震完全没有达到30万级别的水平,经过颠簸路面过滤比较差,第二排隔音很一般,前排使用双出玻璃还好一些。

发动机

搭载2.0T发动机,最大功率237马力,匹配9AT变速箱,首先动力上在120km/h之内感觉不到匮乏,9AT变速箱平顺性很好,就是油耗有些偏高,燃油成本几乎是奥德赛的一倍。

行驶品质感同样也是“天花板”级别,好像永远行驶在特别好的柏油马路上,隔音同样很好,即使高速行驶车内也很安静。

总结

两台车对比到这基本结束了,各自有着优缺点。使用成本低、好开、没有商务接待选本田奥德赛;日常有商务接待同时兼顾家用、对行驶品质感有要求选别克GL8。

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