印度的小柴油汽车是设施的卡制造商

时间：2022-03-24 11:21:30来源：

根据印度汽车工业最近的更新，汽车制造公司本地以及全球范围都计划释放较小的位移柴油发动机。这主要是由于汽油价格上涨，消费者偏好漂流在印度的柴油车。据报道，汽车巨头喜欢通用电机，塔塔汽车和本田正在寻求小型柴油发动机，以驾驶小型汽车。而且，Hyundai以及丰田在未来几年开始在印度的柴油发动机制造方面。根据报告，预计印度通用汽车印度将在6月份的雪佛兰击败引擎盖下推出1.0升柴油发动机。

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副总裁GM BALENDRAN表示，柴油发动机提供高燃料效率，并有助于保持运行成本低。此外，他补充说，雪佛兰击败柴油的燃油效率预计将超过20 kmpl，其汽油变体已经为18.3公里提供了卓越的里程。值得一提的是，通用汽车在三年三年内，马哈拉施特拉马哈拉施特拉斯在塔比森的单位上致力于这个柴油发动机。印度小型汽车的另一个条目是本田兄弟，将在节日季节揭幕。塞基纳巴本田Siel汽车的主任（营销）表示，本田印度打算在未来几年内发布亚利亚尔柴油发动机，将于未来几年推出Power Honda Brio India，这将有助于降低定制职责。值得一提的是，印度长度小于4米的紧凑型汽车可以安装高达汽油和1.5升的发动机，柴油中只吸引了10％的定制职责。

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然而，长度超过4米和发动机位移的汽车有资格获得22％的定制税。此外，印度最大的汽车制造商Tata Motors印度之一，它建立了世界上最便宜的汽车“Tata Nano”，预计将推出一个双缸子1,000 CC柴油发动机，在本财政年度达到塔塔纳米柴油机罩下面。印度汽车市场的另一名球员是Maruti Suzuki India，计划释放新的柴油发动机。然而，Maruti India也揭示了A1.3升柴油发动机，将驾驶Maruti Swift，Maruti Ritz，Maruti Dzire和Maruti SX4。

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IV RAO管理执行官（工程）Maruti Suzuki India表示，该公司正在寻找除了目前在柴油车中使用的柴油发动机。他进一步补充说，切换到CNG（压缩天然气）是由于它们没有一个小柴油发动机的选项。然而，根据报告，铃木目前正在与柴油发动机的利益相关者大众谈判。根据来源，现代印度已经致力于建立柴油发动机单元，预计未来2年将在未来2年内运行。此外，丰田Kirloskar Motors打算在丰田的ETIOS范围内粘贴新的柴油发动机。然而，在竞争对手上保持优势，福特印度预计将处于开发1.0升柴油发动机的最终阶段。

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