红牛斯柯达队再次赢得撒丁岛集会的讲台职位

在今年第三届SWRC举行的撒丁岛（像前两场比赛一样的碎石）看到红牛斯柯达队瓢一些更重要的观点 - JuhoHänninen成了第二次，Hermann Gassner第五。Hänninen现在是SWRC排名中的排名第四，只有四分之四的领导者Tänak，Gassner是第五个。

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温度约为23摄氏度，一个温和的风和几乎清澈的天空 - 天气状况是今年撒丁岛拉力赛的三天所有的理想选择。红牛斯柯达队的司机正在寻找前四个阶段的正确节奏，最终改善了Hänninen最快的第五个（当天第一次）然后保持他的步伐，直到周五的议程结束了第三总体，18秒后面的代高考克，落后25秒，在塔诺克（福特中）。赫尔曼加斯纳在整个星期五计划的整个下半场乘坐前轮驱动，赫尔曼Gassner落后于领导者七分钟。

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星期六看到了轨道上的大量粉丝，他们确实建造了一个伟大的氛围。红牛斯柯达队司机都通过努力提升排名来启动六阶段周六计划。JuhoHänninen的汽车的建造完全不同 - 特别是，底盘并不像星期五那样强硬。Herman Gassner的情况更加复杂，但 - 由于缺乏后轴驱动而导致几分钟的损失，没有考虑巨大的机会。再次表现出他的第2天表演通常往往会更好，Juho赢得了三个阶段，总共总共上第二位，落后49秒。10多分钟，Gassner是第六分。

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星期日的最后四个阶段（总共65公里）由JuhoHänninen在第2阶段击败Tänak20秒并赢得两个阶段，但即使这还不够。失去27秒到塔诺纳克总体而言，Hänninen最终完成了第二个。赫尔曼加西纳来了第五。

评论撒丁岛拉力赛，JUHOHÄNNINEN说：“我们没有在星期五选择最好的设置，底盘很艰难，不幸的是，我们不得不在周五剩下的计划中坚持下去。我们改变了星期六的设置，并再次收偿，我们再次对这辆车感到满意，以及周日。无论如何，塔诺克举起了良好的表现，我们的第二位是对冠军总体成功的另一个贡献。我们期待着希腊 - 我们将尽最大努力实现今年的第一次胜利“。

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虽然不是试图隐藏起来的失望，但赫尔曼加西纳在整体背景下积极地看到了撒丁岛的集会：“如果我们在周五只能使用前轮驱动器的缺陷，我们的野心可能肯定会更高 - 这是砾石表面上的一个很大的缺点。然而，我们来到了第五个整体，这是不错的，并且已经获得了很多对未来的宝贵经历。现在我们已经期待了雅典卫城“。

红牛队的两个船员现在都在6月中旬（16-19）的传奇卫城集会上出现。