二手性价比高的mpv「法国与波兰」

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摄影：T先森

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上周去逛车市，看中了一辆奔驰B 200，自得其乐的写了一篇文，结果彻底的被消费者打脸了，太不接地气儿，BBA这类豪华品牌，即便是二手，岂是我等百姓买得起、养得起的车呢？

所以呢，这周我打算去找一款接地气的、大众都认可的车。

左转右窜的，还真给我找着一辆了。不过今天这开头，我觉得有必要先说说这车在国外是怎么接地气儿的。话说当年这车在欧洲可是神一样的存在，遍地都是它。

现在，这货在我国也是很接地气儿的，看看这个你就明白。

不过，这些都是我听说的，真开始注意到这货，是看到下面这款车。

这款车怎么在国外牛掰呢？直到2014年年底，这款车才在巴西停产。这车不仅好看，还有一个很好听的名字，叫Kombi。同时它也跟我大天朝有过联系，大众曾经在我大天朝销售过2006款 T2 巴西版。

“得了吧，你这又是乐高又是老T2的，不是玩具就是古董，这算哪门子的接地气儿，这是该花钱的地儿吗？”

好好好，我们来说说接地气儿的、大众喜欢的。

喏，就是下面这货。

车型档案

车辆款型：大众迈特威 2008款 3.2

车辆户籍：北京市

首次上牌日期：2009年07月

当前里程：85105公里

过户次数：0次

新车售价：56.38万元

当前二手车指导价：20.80万元

“切！”

你先别生气，待我慢慢道来。

首先，这货很“接地气儿”，因为这货常被朝阳大妈看成是“大面包”。

二则这货是正儿八经、原汁原味的大众车（大众粉们儿在哪里？），因为这是德国进口的。虽然并不是人人都喜欢，但我相信大众铁粉在他们吹过的牛掰里一定少不了这货。

好了，不瞎逼逼了，我们来好好聊聊这车。

我们知道保姆车是丰田的埃尔法，也知道豪华商务车的名号归属奔驰V级唯雅诺，然而大众也有一款与这二者对飚的车，并且相比这二者，大众就显得接地气儿多了。

这是一款大众旗下T系列的Multivan（迈特威）商务车，是T系列的第五代产品。既然这是跟埃尔法对飚的车，所以在价位上迈特威也是除大众的辉腾和途锐外最贵的乘用车。

那这货怎么就接地气儿了？迈特威座椅采用的是2 2 3布局，并且配电动侧滑门，所以对于进入后排的乘客而言是相当方便的。

而且，迈特威保留了驾驶室和后排间通道的设计，所以如果你们一家子开这车出去旅游，驾驶员有点累了，你都不用下车就能轻松替换司机（你可千万别开车的时候换驾驶员）。

后排座椅有移动滑轨，可以有不同空间的变化。这货的后排还有暗藏玄机，配有可伸缩的桌子，把第二排座椅旋转180度后，靠齐前排座椅靠背，这后排就成一麻将室了，哦，不对，是小会议室。

再来说说它的动力系统。我所看的这车是前期款，搭载3.2升自然吸气V6发动机，匹配6速手自一体变速器，后面中期改款换了EA888的2.0T发动机，匹配代号DQ500的7速湿式双离合变速器，这二者的动力和与整车的匹配度我不评价，但我个人觉得老的V6自吸还是有两个优势的。一是这个发动机只需喝93（京92）号汽油，二是它肯定不“喝”机油。

《淘车情报站》编辑：T先森

大众迈特威是款好车，我跟卖车的小哥都这么认为，可国内消费者不这么看。原因就是它太具“面包”范儿了，准确点说是太像江铃全顺——一辆全国遍地跑的商用车。稍微懂点这车的也有顾忌，这车太大了，就那1970毫米的车高就够让人头痛，没准你买了这车回来，还没来得及跟你家“领导”提醒注意车高，她就让这车卡在地库里了（很多老式地库的限高是1800毫米）。

所以呢，我跟卖车小哥得出一结论：买这车，先回家看看你家地库的限高！

车辆来源：北京花乡旧机动车市场

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