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十几万的车省油选哪个「十款最省油b级车」

时间:2023-03-11 16:15:49来源:


国内的紧凑级家轿中,宝来和伊兰特都算得上是老牌的车型了,在国内市场打拼多年,早已成为“不会选错”的车型了,作为多年的冤家对头,两款车也都按部就班的进行着升级换代和年度改款,正因为定位相同,也就成为很多消费者购车时纠结的对象,鉴于此,我们今天就来聊聊这两款车。尤其是要看一看,在用户相同的预算下,这两款车究竟选谁更好一些。


客观起见,我们选出两车处于同价位的车款,即宝来 2023款 200TSI DSG 智行PRO版,指导售价为13.59万元;伊兰特 2022款 1.5L CVT TOP旗舰版,指导售价为13.38万元。两车虽然动力类型不同,不过,动力参数接近;而且宝来刚刚完成了中期改款,而伊兰特则是2020年10月底上市的换代车型,都很“新”,再加上几乎相同的指导售价,两车还是很有可比性的。


作为各自品牌的走量车型,宝来和伊兰特都没有忽视颜值的重要性。不过,相比之下,伊兰特在年轻化方面做得更彻底,而宝来虽然也在积极改变,但整体没有伊兰特那么嚣张。当然了,这并不是说宝来的设计难看,实际上,伊兰特虽然个性,乍看之下确实令人耳目一新,但同样因为太过个性,对于年龄稍长的用户则不太容易接受;而宝来则是“老少通吃”,比较耐看,虽然没有那么潮酷,但也不过时,这对于不喜欢张扬的用户反倒更容易入“法眼”。严格来讲,两车在设计上没有高下之分,只是设计理念不同而已。


外部配置方面,两车都不低。比如灯光,两车都是全系标配LED远近光灯和日间行车灯,自动大灯功能也是全系标配。不过,就今天的两车而言,宝来带有转向辅助灯和LED前雾灯,而伊兰特则有自适应远光灯。同时,外后视镜功能上,宝来只有电动调节、加热两项功能,而伊兰特除这两项功能外,还有电动折叠、锁车自动折叠功能。另外,伊兰特还配备电动感应后备厢功能,而宝马只有电动后备厢;两车都有遥控钥匙功能,不过,伊兰特还多了蓝牙钥匙功能。两车都支持无钥匙进入和无钥匙启动,不过,伊兰特还拥有远程启动功能。


车身尺寸上,宝来长宽高分别为4672/1815/1478mm,轴距为2688mm;而伊兰特长宽高分别为4680/1810/1415mm,轴距为2720mm。各有优劣势,但整体不相上下,这其中,伊兰特受限于营造低矮运动的造型,车身高度偏低,会导致车内头部空间方面比较紧张;不过,宝来在轴距上相比伊兰特要小不少,可能会对后排腿部空间有一定的影响,具体的空间表现,我们到下面再提。另外,两车的轮圈造型都很运动,宝来配备的轮胎规格为205/55 R16,而伊兰特配备的轮胎规格为225/45 R17。


在以往,大众的入门车型内饰总给人以中规中矩的感觉,虽然做工严谨但整体用料不够档次感。而这次中期改款的宝来似乎要改变这种观念,全新的中控台造型和全新的大众家族化三辐式方向盘,令人耳目一新;不仅如此,宝来还在中控台部分采用了柔软的皮质面料和哑光镀铬装饰,让车内整体的视觉感受更具时尚气息。不仅如此,宝来还配上了10.3英寸全液晶仪表盘 12英寸悬浮式中控屏,科技感也上了一个新台阶。并且,10.3英寸全液晶仪表盘还支持全屏显示导航,实用性出色;而中控屏搭载的大众MOS多媒体系统,带有CarPlay、CarLife功能,并支持车联网、智能语音控制以及智能导航等功能,还支持手机App远程控制,日常使用比较方便。


伊兰特的内饰设计十分潮流且大胆,中控台层次感很强,完全不是宝来这种“正经八百”的样子,整体功能部局偏向驾驶员一侧,双10.25英寸大联屏也很符合当下的内饰主流,只是方向盘下方有两个条幅看上去有点奇怪,得适应,不过方向盘带加热功能是真的好。全液晶仪表盘显示效果不错,不过不能像宝来那样显示导航,实用性不高;中控屏分辨率不错,多媒体系统操作流畅销度也没问题,支持CarLife(不支持CarPlay),并且内置了导航、听伴、QQ音乐等软件,扩展性比宝来好一些,可以满足大多数车主的需求。


关于两车在配置层面的差异,我们还是用表格来呈现,如下:


两车的车身尺寸及轴距参数,我们在第一部分已经说了,这部分我们直接来看具体的空间表现,以身高4450px的体验者为例,坐在两车前排,调整好坐姿,宝来头部还有4指的余量,而伊兰特头部为三指余量,这显然是因为伊兰特车身高度低于宝来的缘故;保持前排不动,同一体验者坐在两车车后排,宝来腿部空间2拳,头部空间4指;而伊兰特腿部空间超过2拳,但头部空间只有1指多点。另外,两车均采用普通电动天窗,遮阳帘均为手动,开启面积也基本相同。


值得一提的是,两车座椅舒适性都还不错。其中,宝来座椅填充物厚实,全新配色的面料也显得年轻,座椅靠背肩部的菱形花纹提升了不少高级感。而伊兰特的座椅支撑力比较均匀,座椅和靠背的侧面支撑也都比较到位。两车车内储物空间设计都比较合理,实用性也较强。后备厢空间上,宝来更胜一筹,不仅内部结构更规整,而且后备厢最大宽度、高度和最大深度都优于伊兰特;而伊兰特后备厢上方有一根横梁,影响了储物高度,对于搬运大件物品会有障碍。另外,两车都支持后排座椅放倒,且进深也不错,有一定的扩展性。


动力方面,宝来和伊兰特都提供两种动力组合,不过,我们今天所选的宝来搭载1.2T涡轮增压发动机和7速DSG干式双离合变速箱,发动机最大功率85kW,最大扭矩200N·m;伊兰特则是搭载1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱,其中发动机最大功率84.5kW,最大扭矩143.9N·m,逊于宝来。不过,宝来这台1.2T发动机需要加注95号以上汽油,后期用车成本偏高。另外,宝来的7速DSG干式双离合变速箱响应速度更出色,而伊兰特的CVT变速箱更注重燃油经济性和平顺性。底盘方面,两车都采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架类型。


综合来看,虽然宝来和伊兰特分属同级,售价也基本处在同一区间,但两车显然走的路子不一样,宝来更加均衡,对于那些崇尚实用主义的用户更加合适;而伊兰特则是通过犀利的外观 潮流感极强的内饰,圈定了用户的年龄层,对于追求个性、希望自己在别人眼里不落俗套的年轻用户,吸引力更大。那么,这两款性格完全不同的车型,你喜欢哪一款呢?

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