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白猫外观改装「bj40两门版」

时间:2023-02-23 08:15:51来源:

相比传统的燃油发动机,电机有着集成化程度更高、结构简单、同时经济性出色的优点,所以可以发现,在代步车市场中的新能源车是比较吃香的。因为对于续航的要求不太高,也就相当于减少了“续航焦虑”的问题,这对于年轻人来说不外乎是一种合适的选择。欧拉白猫便凭借着时尚漂亮的外形,受到了不少年轻人的喜爱。而在最近新款的欧拉白猫也正式上市,我们来看看它们表现如何吧。

2022款欧拉白猫,目前上市了三款车型,指导价分别为7.18万、7.98万、8.88万的1款入门升级版、2款高配小野猫版。其中小野猫版,也就是之前热度较高的高配,也可以将它们理解为原厂改装版,实际产品力表现还是比较亮眼。今天我们主要介绍的就是小野猫版,以下均以“欧拉白猫”代称。

比如外观方面,欧拉白猫是在原有基础上,新增了诸多外观套件。前脸中网部分是采用发散状的纹理设计,前唇和转向灯均带有专属的饰板装饰,视觉效果显得较为运动、夸张。当然配置方面还是比较简陋,大灯仍然是卤素光源,顶配车型才拥有自动头灯、自适应远近光等功能。

侧面部分,可以看出欧拉白猫设计比较简约,而前后轮眉采用了类宽体设计,侧裙、后视镜等部分是同样采用了专属套件装饰,视觉效果是简约中透露出运动感。轮圈配置上是有着一定提升,改为了全系标配175/55 R16规格;像女士手提包提手状的轮圈样式,也能博得不少小姐姐的青睐。

尾部方面,欧拉白猫的变动也挺大,后包围同样采用了立体突出的设计,并且和车头一样,后唇以及转向灯均被专属饰板装饰,视觉效果很立体运动。当然最具亮点的还是顶部的扰流板设计,带来了一种独特个性的气息。

内饰方面,欧拉白猫的表现是基本上没有什么太大的改动,整个中控台是平铺式布局,分层式结构让它有着不错的设计感。右中部还配有主流的双联大屏设计,空调出风口也被镀铬材质包边。而在用料方面,欧拉白猫是有着一定提升,中控台部分区域包含有仿皮面料,使得塑料感不会太过明显。

驾驶舱区域,座椅支持多向手动调节,用料是采用了仿皮材质,顶配车型配备有加热功能,而中低配车型是需要选装,舒适性表现一般。三幅式多功能方向盘则是采用了塑料材质包裹,握持质感中规中矩,多功能按键反馈较为廉价,但日常使用影响不大。后方的液晶仪表尺寸为7英寸,屏幕显示比较清晰明了。

功能性配置方面,欧拉白猫毕竟受限于成本的关系,实力算不上很出色,但该给到的基本上是都有给到了。比如说安全性配置方面,欧拉白猫是标配了4SRS气囊,顶配车型甚至是6SRS气囊,还拥有主动刹车、360度全景影像等L2级辅助驾驶系统。此外像一键启动、中控大屏、PM2.5过滤装置也是都有配备的。当然天窗、后座出风口这些配置没有给到,算是不小的缺点。

而作为一款微型代步车,欧拉白猫的空间表现肯定是给不了你太多幻想。3621/1660/1520mm,轴距2490mm的数据(小野猫版),相对来说也只能算是够用。174cm的体验装坐进前排,头部空间为一拳三指左右,来到后排头部空间就只有一拳了,腿部空间在一拳半左右,代步、买菜应该没有什么问题。

但是一味地着重乘坐空间,也使得欧拉白猫的后备厢空间比较薄弱,常规状态只能放下20英寸旅行箱。后排座椅放倒后能够放下更大的行李箱,但最大进深也仅为1300mm;内部储物空间还算实用,拥有杯架、手套箱、后排储物袋、门板储物格等常规设计。

动力方面,欧拉白猫用的是永磁同步单电机,数据上拥有35kW峰值功率,125N·m最大扭矩。按照车型不同,欧拉白猫小野猫版本能够拥有360km/401km的续航表现,而普通版续航表现则是305km。电池组均采用三元锂电池,电池能量分别为29.4kWh/33kWh/36kWh。

底盘方面,欧拉白猫毕竟是一辆万元级小车,所以基本没有悬念地采用了前麦弗逊后扭力梁 悬架,匹配前置前驱的驱动方式。驾乘感受整体来说还算不错,虽然性能数据不算太强,但是开起来起步迅捷,变道、过弯都很灵活,操控感是不差的。

综合来说,欧拉白猫的产品力算不上出色,但是新推出的小野猫版本,目前看来还是有着不小亮点,特别是原厂自带改装的设计,赋予了它独特个性的基因,不少年轻人应该会为此买单。如果比较注重续航与性价比的年轻人,那么欧拉白猫只有400公里左右续航实力,且超400公里续航的车型都已卖到近9万的价格,我想又会劝退很多人,毕竟5.98万起的零跑T03都达到400多公里。

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