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十万元以下电动汽车推荐「15万以下的电动汽车什么样的好」

时间:2023-02-09 16:16:38来源:

此次盘点车型的售价在11-30万左右,我们筛选出了比较受市场欢迎的纯电动中型车,这其中包括特斯拉、北汽的核心产品。如果您恰好想选择一辆售价11-30万左右的纯电动车,可以把本文作为参考。

特斯拉 Model 3

售价:32.38万元

基础信息:

长/宽/高:4694/1850/1443mm 轴距:2875mm

最大功率:175kw 最大扭矩:375N·m

电池容量:60kwh

充电时间:慢充10小时 快充1小时

工信部续航里程:445km

特斯拉已于今年1月7日开始向中国消费者批量交付国产版Model 3。新车和进口版本车型在外观内饰上没有太大变化,只不过国产车型在车尾处增加了特斯拉三个中文字,以此和进口版本作出区分。新车的内饰设计颇为简洁,一块大液晶屏负责所有功能的操作,传统的仪表信息都集成在中控屏幕左侧,这种没有仪表盘的设计也需要驾驶者好好适应一番。驾驶感受方面,该车的悬架调教颇为硬朗,这有助于让车辆的动态响应速度能跟上驾驶员的预期,并且车身在经历比较激烈操控时也能保持稳定,而舒适性的表现也相对不错,在经过不平坦的路面时传递到车内的震动并不明显,整体的乘坐感受也算不错。如果您比较追求操控性及驾驶乐趣,可以把这款车作为选择。

北汽新能源BEIJING EU7

售价:15.99万~17.59万元

基础信息:

长/宽/高:4805/1835/1528mm 轴距:2785mm

最大功率:160kw 最大扭矩:300N·m

电池容量:60.225kwh

充电时间:慢充10小时 快充至80% 0.5小时

工信部续航里程:451km

BEIJING-EU7配备了“达尔文”的多媒体系统,可以将导航信息同步在仪表盘上,整体的实用性不错。空间方面,BEIJING-EU7的表现十分不错,并且座椅内部的填充较为柔软,侧向支撑到位。后排的表现同样值得称赞,靠背对于腰部的承托很好,即便是长途驾驶,乘坐者也不会觉得疲劳。动力方面,凭借着电动机低转速大扭矩的特性,该车在日常驾驶时超车并线的动力也完全够用,不会出现加速无力的现象。不过刹车踏板的调教让人有些不适,初段会存在一点虚位,并且刹车踏板在踩踏力度的线性表现上还有提升空间。如果您看中车辆的乘坐空间、座椅舒适性,可以把这款车作为选择。

江淮iEVA60

售价:18.95万元

基础信息:

长/宽/高:4995/1865/1520mm 轴距:2915mm

最大功率:110kw 最大扭矩:330N·m

电池容量:68kwh

充电时间:慢充12小时 快充至80% 0.5小时

工信部续航里程:405km

iEVA60是基于江淮瑞风A60所打造的车型,外观设计上保留了瑞风A60的整体造型,并且在细节之处做了一些改动。内饰部分的设计质感不错,中央区域的哑光木纹饰板为内饰增加了一些档次感,中控液晶屏采用了悬浮式的设计,支持高德地图、酷我音乐、全景影像等多种功能,整体的实用性不错。动力方面,新车的油门响应十分积极,踩下油门就有较强的提速感受,日常超车基本没有问题,不过中后段的提速就稍显乏力,时速在100km/h以上时,即便深踩油门也没有太大的加速体验,这也符合它家用代步的风格。如果您追求车辆设计的档次感,并且想选择一款适合家用的车型,可以把这款车作为选择。

众泰Z500新能源

售价:11.39万-12.59万元

基础信息:

长/宽/高:4750/1810/1510mm 轴距:2750mm

最大功率:95kw 最大扭矩:260N·m

电池容量:49.7kwh

充电时间:慢充9小时 快充至80% 0.5小时

工信部续航里程:330km

众泰Z500新能源全系车型均采用了卤素大灯,近光灯配备了透镜,并拥有大灯高度调节和大灯延时关闭功能。除此之外,电动调节的外后视镜和LED日间行车灯也为标配。新车中控台的中间区域布置了一块12英寸的显示屏,尺寸较大且功能区划分清晰,不过中控屏幕的位置有些偏低,使用起来并不算顺手。悬架方面,众泰Z500新能源采用了前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架的组合。整体的调教偏向舒适,面对一些颠簸路面时,车辆对于细碎震动的处理不错,只是在以较快速度过弯时悬架对于车辆的侧向支撑性还有待提高。新车的入门价格只有11.39万,如果您的预算有限,但又想入手中型轿车,可以把这款车作为选择。

来源:第一电动网

作者:门新贺

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/108617

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