全新2023Lotus Eletre正式亮相为592bhp电动SUV

LotusEletre 开始了这个历史悠久的英国品牌的重塑，成为一家电动性能汽车公司，提供广泛的车辆，而不仅仅是它传统上闻名的跑车。

这款 SUV 是吉利旗下英国品牌将于 2025 年推出的四款电动汽车中的第一款。到目前为止，Eletre 的代号为 132 型，随后的电动车型目前被称为 133 型、134 型和 135 型，其中最后一款是莲花 Evija超级跑车。

Eletre 的占地面积与兰博基尼 Urus几乎完全相同，长 5105 米，宽 2131 毫米，高 1630 毫米，但由于其长轴距，因此空间更大。

因此，它是一款迎合中国和美国(两个关键市场)需求的大型汽车，尽管莲花也有信心在欧洲大陆和英国强劲吸收，目标起价低于 100,000 英镑。

目前还没有真正的竞争对手。Urus 是最相似的，但它是汽油发动机，而即将推出的法拉利 Purosangue将仅是混合动力车。保时捷 Taycan是最接近的竞争对手，但那是一款轿车而不是 SUV。

Eletre 的平台是全新的，由 Lotus 创建，而不是从现有的吉利硬件改编而来。

这意味着可以应用于更小甚至可能稍大的模型的铝结构必须被广泛使用以证明投资的合理性。除了被其他已知的即将推出的车型采用外，未来无疑还会更多，莲花还将把它卖给其他汽车制造商以收回成本。它预计将在未来几个月内宣布几项重大交易。

这种滑板式设计被称为 Electric Premium Architecture (EPA)，不仅可以轻松适应不同尺寸的汽车，还可以轻松适应不同的电池尺寸、电动机、组件布局和智能驾驶技术。

Eletre 的名字在匈牙利语中意为“栩栩如生”，将提供三种形式，在性能和规格上有所不同，但始终是四轮驱动。

尚未获得确认的技术数据，但 Lotus 表示目标是 162 英里/小时的最高速度和 0-62 英里/小时的冲刺时间低于 3.0 秒。

每个 Eletre 的电池容量将超过 100kWh，功率将超过 592bhp。最大续航里程为 348 英里，使用 350kW 充电器可在 18 分钟内充满电。

空气悬架、主动空气动力学和主动行驶高度将成为标准配置，而选项将包括主动阻尼器、主动后桥转向和通过电子限滑差速器实现的扭矩矢量控制。

Lotus 表示，每辆 Eletre 都将“具有非凡的动力、出色的舒适性和真正的 Lotus 性能”。

设计

Eletre 是在沃里克郡考文垂的莲花技术创意中心 (LTCC) 设计的，该中心是该公司四年前开设的“生活方式”汽车的新设计中心，现在拥有 120 名员工。跑车仍在诺福克海瑟尔的莲花总部设计。

它具有驾驶室向前的姿态、长轴距和非常短的前后悬。紧凑的发动机罩与 Lotus 历史悠久的中置发动机布局的造型风格相呼应。

领导 Eletre 设计的 LTCC 老板 Ben Payne 说：“我们试图将鼻子向前推，并有一个非常短的引擎盖和一个非常锋利的鼻子，所有这些都有助于使产品看起来比实际更长、更低、更时尚是。”

莲花最近展示的跑车有许多点头，包括前面的锋利边缘，让人想起莲花 Emira和 Evija。佩恩说，车身顶部的玻璃顶篷也是为了模仿 Evija。

根据 Lotus 的说法，该设计的一个重要空气动力学特征是“孔隙率”——空气如何在汽车内部以及汽车的下方、上方和周围流动，从而减少阻力并提高续航里程、速度和性能的效率。