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2017 LEXUS LC500:在467BPP V8性能轿跑的皮肤下

时间:2021-07-14 13:21:18来源:

新的雷克萨斯LC500感觉如此熟悉,认为生产汽车仅在7月份在古老的速度返回速度的动态公众首次亮相时有点奇怪。

在其他方面,对于日本品牌的新旗舰队的起源延伸到2012年底特律电机展会,当揭示了大胆的雷克萨斯LF-LC概念时,这并不令人惊讶。

该展示车最初不应该向未来的生产模式路标,但是通过对LF-LC的回应,他的任务是将本公司陷入困境的道路汽车中的LF-LC响应,因此鼓励丰田和雷克萨斯总统Akio Toyoda。保时捷911涡轮。

尺寸从概念变为生产,但是特派团没有:像LF-LC一样,新车被指控向品牌及其产品注入额外的情感共鸣,并提供更多的吸引力驾驶汽车,尽管没有失去乘坐舒适。

雷克萨斯首席工程师Koji Sato夏天对Autocar发表讲话,描述了前台,后轮驱动2 + 2的重要性:“这是雷克萨斯品牌班次的象征。以前lexus是由精心制造的,舒适的汽车所熟知的,良好和完成。这些地区是购买雷克萨斯人的特征。

“但我们是汽车爱好者,雷克萨斯的许多团队都认为我们错过了一些东西。2012年,我们的总统决定该品牌应该以更情绪化的方向移动,与驾驶乐趣和汽车开车有趣的汽车。“

雷克萨斯LC500是该新思维的第一个结果。佐藤说汽车应该是“美丽而情绪化的,更勇敢的设计和性能。我相信这是雷克萨斯的新品味:甚至更清晰地处理,但仍然精制。“外观看起来是首席设计师Tadao Mori的工作。

LC500的重要性深:它是由新的GA-L平台支撑,也将形成来自雷克萨斯的其他豪华前置的前轮驱动模型的基础。模块化结构可以根据需要缩小或生长;期望它支持GS和LS的未来版本。Sato说,LC包含“我们想要分享其他模型的一些味道”。

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