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时间：2022-03-05 14:21:36来源：
在推出首届EV之后 - 印度达到23.7万卢比的科纳紧凑交叉 - 现代汽车印度一直在为我们市场的另一个“大众市场”。
谈到我们姐妹出版物Autocar Professional，在新克里塔，Seon Seob Kim，Hyundai Motor India的MD和首席执行官推出的Sidelines上表示，“我们正在制定大众市场的过程中，这将是是印度客户的经济实惠的产品。“卡曼制造商以前透露去年7月份的实惠的eV计划。
“我们将在未来两年内介绍车辆。这将是印度制造的和印度制造的产品，可以将其出口到符合要求的其他市场，“Kim补充道。
上型设计，灵活的平台，以实现燃烧发动机或混合变体
现代首次透露，新的EV将是一个底上的SUV。虽然主要用于电气化，但平台的灵活性将允许在传统的化石燃料或混合动力系统中进行。
由于希望能够将产品带到2022年的市场，该公司表示目前正在与“新生态系统”中的潜在供应商合作伙伴进行各种讨论和谈判。
评论可能的价格，金说：“确定价格范围太早，但在大众市场方面，我们的重点是现实世界的驾驶范围。它将超过200km，在200到300公里之间的任何地方。“
即使现代汽车印度与KONA（八个月内的331个单位为止到1月2020年1月），仍然是一个CKD产品，只有一些环境意识的买家可以批准。最近发射的MG ZS EV也削弱了Kona，对于类似的车辆足迹，它的大幅度为2.70万卢比，也有一个良好的开始。
现代需要本地化是大量的卷，能够摊销其投资。因此，该公司也在该国的电池制造工厂实际介绍其全电动SUV时。
现在，随着电动空间的竞争，随着塔塔Nexon EV的推出，现代也会希望将业务重新塑造成“作为服务的移动性”。可以从卡制造商中预期，为Nexon EV的线条带来一些东西，目前在14万卢比（前展厅）销售，或者像海马鸟一样削弱了它的带来10万升ev的计划明年。
随着长城电机的进入和海马鸟伙伴关系，了解未来几年的EV空间如何发展。在边线上，政府重点需要在制定强大的收费基础设施。
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