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Human Horizo​​ns HiPhi X Founders Edition 2021评估

时间:2021-04-22 11:03:30来源:

这是HiPhi的首款车型,这是中国科技初创公司Human Horizo​​ns创立的品牌,显然具有EV市场的高端地位。

HiPhi X的驾驶室前移姿态被描述为“穿越十字路口”,这一点可从其他即将推出的豪华电动汽车中识别出来,例如法拉第未来FF91,而且比例也相当可观。X甚至比新的梅赛德斯·奔驰S级还要长,尽管在轴距方面还不能与德国豪华轿车媲美。

X六人座,还配备了许多标准设备,就像您在高档轿车上所期望的那样,并吹捧了一些令人惊讶的功能,例如部分自杀式,部分鸥翼式后车门,类似于特斯拉模型上看到的那些。X。

在车身下方,该车的97kWh滑板电池为两个295bhp电动马达(每个车轴一个)供电,能够在3.9秒内从0-62mph的速度将其发射出去。悬架由前桥处的双叉臂以及多个连杆和后部悬吊。

还值得一提的是后轮转向系统,该系统可在高达10度的范围内运行,使X拥有微小的11.6m转弯圆。

毫无疑问,X是一款特制的EV,尤其是因为它看起来与目前的道路上的任何东西都不一样。正如中置兰博基尼发动机所看到的那样,A柱在前轮拱的上方与车身相连。对于那些后门,下部可以仅在车顶部分处打开,车顶部分也可以向上铰接以便于进入。

内部仪表板是中国近期电动汽车设计的典型代表,仪表板将其大部分面积分配给了屏幕。大多数机舱功能都可以通过16.9英寸中央显示屏或语音命令进行控制。驾驶员还将获得一个数字仪表板和一个平视显示器。

仪表板还取消了杂物箱,为乘客提供了娱乐屏幕,而可疑的女王座椅(即前排乘客座椅)可以倾斜到接近水平的位置。同时,中控台配有无线电话充电器,杯架和小隔间。通过中央控制台和主屏幕下方的凹坑提供更多存储空间。

在第二排中,乘客将获得电动“指挥官”座椅,每个座椅都具有嵌入式USB端口。触摸门面板,然后出现一系列控制,包括用于气候控制,座椅加热,座椅冷却和按摩功能。

至于以任何标准驾驶一辆大型汽车,您都可以轻易忘记X的大小。与Nio ES8不同,后者会不断提醒您它的体积,只有在狭窄的空间中,您才真正感受到X的大小。毫无疑问,四轮转向助力其易用性。

在“运动”模式下,加速非常快,如您所期望的那样,轻按速度约为600bhp。除Comfort和Eco之外,还有一个可配置的个人模式。但是,就像在许多中国电动汽车中一样,最高的能量回收设置并不是特别具有挑战性。

空气悬架可提供稳定性,并帮助X保持令人印象深刻的平坦,即使转弯处更紧,也可以使颠簸更加平整。同时,转向权重很高,但缺乏任何实际反馈。

道路上最大的问题并非来自动力。取而代之的是,在强烈的阳光下,中央屏幕的眩光直接反射到驾驶员的眼睛中,并且车顶的玻璃面板没有百叶窗可以纠正这种情况。

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