宝马525哪个是刹车「梅西: 很遗憾苏亚雷斯出局了」

Time:2023-03-18 08:16:25Source:

哈喽,大家好!检车家旺仔又和大家见面了,我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工,现在是检车家的一名二手车检测师,欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

今天在家休息的我接到客服小姐姐发来的检测任务,说有位客户要检测一辆宝马M5。之后旺仔我拿出手机联系了这位客户,电话中客户说他是一位宝马汽车忠实的粉丝,家里已经买了好几台宝马了,一直想买一台M5。现在终于在长沙找到一台了,老板说还选装了不少配置,所以特地从外地赶来,并委托旺仔来检测一下。希望检测完能当天提档过户开回去,旺仔说没问题,肯定帮您好好看。

检测当天旺仔我早早的收拾好检测装备,然后骑上我心爱的小摩托就出发了。本来一路上心情还挺愉悦的,但是接下来发生的一幕让我差点骂了娘。

就是这车,QQ me!!!这SB设计师,二环路上80的速度看见这么个玩意,当时旺仔我就慌了,然后一脚跺那儿之后发现丫越走越远,追上去一看,我勒个去!!!这车前后不分呐!!!!!!

这世上的车辆怎么还会有如此“清新脱俗”的外观设计,以前我还认为大众甲壳虫的外观设计就让我有点犯迷糊了,没想到今天却碰到个这货,简直一个比一个厉害。。。

好了今天不说它了,赶紧来看看我们的主角吧!今天检测的是一台2018款宝马M5,先说下这辆车的基本情况:2018年6月出厂,表显里程23322公里,新车指导价为147.99万,现如今卖家报价108万。

先来几张高清全景图:






这外观看着真亮!车行的灯照在上面看着都有点不适应了。好了,接下来开始进行检测,首先从外观开始看起。


首先绕车一圈可以看到全车贴了隐形车衣,前杠有轻微划痕,左前叶子板隐形车衣破了一点点。




拿出专业仪器依次测量机盖、左前叶子板、左前车门和左后车门,由于贴了车衣,所以漆面数值高达二百多,但是都没有钣金喷漆现象。


两侧后叶子板有过补漆。




后尾盖、右后车门、右前车门和右前叶子板均无钣金喷漆现象。

接下来检测发动机舱,机舱干净整洁,几乎看不到有灰尘,巨大的V8发动机把发动机舱塞得满满的。一会儿检查发动机的时候再好好介绍一下相关参数。


对引擎盖螺丝进行检查,看螺丝是否有拆卸和二次喷漆修复的现象。经过仔细的检查没有发现异常,漆面平顺且没有拧动痕迹。结合机盖漆面数值可以确定为原厂机盖。


掀开叶子板饰板,可以看到两侧叶子板固定螺丝,大灯固定螺丝无拆卸痕迹。


两大灯生产日期均为2018年6月18日,符合车辆生产日期。


两侧机盖锁,水箱框架螺丝,均无拆卸痕迹。

空调冷凝器表面平整无变形,生产日期为18年6月21日,符合车辆出厂日期。

中冷器生产日期为18年6月12日,符合车辆出厂日期。

接下来仔细看看发动机了,宝马M5搭载的是一台4.4T双涡轮增压发动机,最大马力600匹,最大扭矩750牛米,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱,0-100KM加速时间为3.4秒,100KM/H-0刹停距离33.86米,性能之恐怖!!!

拆开发动机罩检查发动机本体,听到卖家和客户说这个选装了2万多块钱,旺仔我的手突然有点抖了!!!




仔细检测发动机之后发现各部件均无拆卸痕迹,发动机各部位均无渗油现象。


两侧空气格拆卸过,应该是保养的是时候更换空气滤清所导致。




接下来检测电瓶以及全车油液,发现电瓶寿命一般,后续需要留意电瓶使用情况,防冻液冰点足够,刹车油无变质,机油有点发黑,对于购买二手车来说,机油最好接手时更换掉,这样用着踏实点。

接下来检测驾驶舱,可以看到和普通5系并没有太大差别,除了方向盘旁边的点火按钮以及换挡拨片的颜色比较亮眼。


座椅固定螺丝无拆卸痕迹,滑轨以及座椅底部无生锈发霉现象。



安全带卡扣底部干净,无发霉现象。安全带生产日期为2018年6月,底部固定螺丝无拆卸痕迹,可以确定为原厂安全带。

转向柱底部无生锈,与底部方向机连接螺丝无拆卸痕迹。

点烟器内部无生锈、无整体拆卸更换痕迹。

接下来打开后备箱进行检查,后备箱空间还是蛮大的,装东西比M5多的没它跑得快,比M5跑得快的没它装得多!四出排气也为这辆车的性能得以正名!

掀开底部饰板,可以看到电瓶以及周围附件均无拆卸痕迹,地胶无发霉,无变色现象。

拆开右侧饰板,可以看到后部保险丝盒干净无水泡生锈发霉现象。检查至此,综合机舱、座椅滑道、地毯、地胶等各项检测结果,基本排除车辆水泡车嫌疑。

接下来打着车检测车辆运行状态以及测试车辆所有功能,打着车发现发动机怠速运行平稳,加油也无任何异常。

把车辆所有功能按键都测试一遍之后并未发现任何异常,车辆所有功能均能正常使用。

连接OBD读取变速箱里程,显示为23320公里,再结合车辆各零部件磨损情况,基本可以确定车辆无调表现象。

读取车身故障码,发现多个系统均存在故障码,旺仔我猜测应该是车辆在运输途中断电所导致的,清除故障码之后各系统均不再显示故障码了。如果后期又出现相同故障码,就应该去4S店或者修理厂检修了。

接下来找到附近修理厂举起车辆检测底盘,宝马著名的双肾式进气口在这个角度看上去别有一番风味。

旺仔我分分钟把护板拆下来之后,可以看到底盘非常干爽,并没有存在任何渗油现象。


两侧机脚胶均无拆卸更换痕迹,由此也可以说明,发动机没有整体拆卸维修过。


发动机油底壳、变速箱油底壳均无拆卸痕迹,变速箱支架同样也无拆卸痕迹。



前悬挂各摆臂、减震、防倾杆、方向机等部件均无拆卸痕迹,摆臂胶套无老化,各球头也无渗油现象。

后差速器无拆卸痕迹,底部无渗油现象。



后悬挂部分,后桥固定螺丝、各摆臂、减震、防倾杆均无拆卸痕迹,摆臂胶套无老化,减震无渗油现象。

后部加强支架无拆卸痕迹,排气管无改装。

后防撞梁固定螺丝无拧动痕迹,结合后叶子板、后尾盖、后保险杠等部件,可以确定车辆无追尾事故。

接下来检测轮胎、轮毂、刹车片等部件,选装陶瓷刹车盘,13万。。。摸摸口袋里瘪瘪的钱包,旺仔我哭了~

刹车片厚度还有二分之一,刹车盘表面光滑边缘无起槽现象。

两后轮磨损严重,跟狗啃的一样,但是两前轮都几乎没有怎么磨损,旺仔我猜测这车肯定经常玩漂移,并且技术还很牛!

至此,全车检测就结束了,下面来做一个车况总结。

车辆外观检测:全车外观贴隐形车衣,前杠有划痕点漆,右侧车顶饰条卡扣未安装好

发动机舱检测:空气格拆卸,空气格上方支架拆卸,电瓶寿命77%

车辆内饰检测:主驾驶安全气囊拆卸,主驾驶仪表台储物盒拆卸

车辆启动检测:未见异常

车辆功能检测:车身系统有故障码

车辆路试检测:未见异常

车辆底盘检测:右后轮胎磨损严重,发动机下护板缺少放油口盖板

检测完车辆旺仔我立刻跟客户汇报车况,客户说对这个车况还挺满意的,等会再和卖家谈谈价格,再优惠一点,给车子做个大保健,更换两条轮胎。最后旺仔我在回去的路上听客户说以106万的价格成交了,在此旺仔我也是为客户喜提爱车而感到高兴!

目前,同年份的宝马M5车况优秀的情况下二手车市场价格在107万左右,客户最终以106万的价格成交,显然还是非常符合市场行情的,不过一般以这个级别的客户来讲,即使多出几万块钱也无所谓,只要车况OK一切都好谈。

昨天隔壁村儿的二蛋开着宝马车来找我玩,我问二蛋:“兄弟,几天不见宝马车都开上了,哪弄的啊?”二蛋说:“那天在隔壁的隔壁村儿酒吧玩儿,没一会一个美女过来和我搭讪,过一会后就把我拉上她的宝马车,然后去到了山顶,脱光衣服对我说:现在你能要你想要的!于是我就把宝马车开走了!我想了想若有所思的对二蛋说:“兄弟,你做得对,她衣服你也穿不了啊。。。。”

好了,今天的检测分享就到这,我是检车家的一名二手车检测技师旺仔。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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