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a45s amg试驾「梅西吊打c罗」

时间:2023-05-12 10:16:16来源:

今天试一台炸裂的性能小钢炮——奔驰A45 AMG。

要说A45香在哪?那必然是当年地表最强2.0T,零百4.2秒的澎湃动力;本就起步回火的悦耳声音,还有运动排气;支撑十足的运动悬架,还有屁垫腰部双夹紧。

一切都为运动而生,多维感官刺激,那是直击心灵的纯粹驾控。

外表也足够低调,但浑厚的实力是盖不住的,一脚油门直接泄密。

当年地表最强2.0T,账面数据280千瓦,475牛米,配7速湿式双离合,还有适时四驱系统,零百只要4.2秒。

拉开车门,一股运动风味袭来。

尤其是您带个姑娘,姑娘坐在后排看你,银色镂空的椅背,像在开星际飞船。

而二排泛出的氛围灯,更是点睛之笔。

还有多种颜色可选。

和车门拉手,还有脚底相互呼应。

再坐上主驾,把红色的安全带往前一拉。

优雅的在门板调节一下坐姿。

再调节一下屁垫和腰部的夹紧,还有腰部的支撑。驾驶的欲望,就完全被撩起来了。

实际开起来,即便在舒适模式下,深踩油门,也都很炸裂,强烈的加速,伴随啪啪的回火声音,让人心潮澎湃。而换运动模式和运动 模式,您还能肉眼可见,声场可辨的发现,怠速由800左右,提升到1000往上,同样激动人心。

配上带Logic7音效的哈曼卡顿,那开起来,简直就是享受。而且,不夸张的说,这套音响是我试过为数不多的既能澎湃人心又非常耐听的佳作。

除此之外,作为一台性能小钢炮,得益于横置布局,它的空间也很不错。像我185cm,75kg副驾两指,二排也能有四指,偶尔带朋友去玩,也妥妥够用。

尾箱也是开口大,又能装,非常不错。

2017年12月上牌,4年多车龄,跑了4万多公里,也算是低频使用。机械性能非常好,悬架也很紧致。到店检查,也没什么可以修整的。而且,我个人觉得A45这套悬架,虽然支撑性很足,但初段处理的很好,在上海等路况较好的城市,日常代步也蛮合适的。

金属面经过漆膜仪检测,也都是原厂的状态。

内饰里根根可触的碳纤维饰板也保护得很好。

各种皮质和饰板也损耗不大。

像尾箱底板,门槛饰条等细节也保护得到位。

各种按键也都没什么损耗,就连经常按到的一键启动钮,也是如此。

要说美中不足,我看了一圈也就三点。主驾座椅侧翼稍有损耗。

方向盘稍有油光。

驾舱内有些烟味,因为奔驰本来内饰也有些味道,所以可能会加重主观感受。您可以来店里试驾一下,再做决定。

配置方面,常用的双区自动空调、自动大灯、前排座椅加热、并线辅助、带Carplay的主机等常用功能也都有,很方便。

做个总结吧。预算三十万,买个性能小钢炮。性能纯粹,多维感官刺激,4.2秒破百,空间还不错,也能兼顾代步的奔驰A45 AMG,是个不错的选择。而这台内外倍儿新的沪牌车源,就更不能错过了。

车在上海站,欢迎试驾。

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