库里南限量吗「库里十八万」

你梦里的豪车应该是什么样？
劳斯莱斯，加长悍马，还是迈巴赫？俗了！一台林肯竟然成为了移动宫殿，它不是总统专车却好像比总统专车还要奢华，但奢华不在于外表的张扬，因为看上去除了有点大和其它车型没什么不同，这会是个极致低调的选择，车内真是另外一个世界，不得不让人感慨有钱真好。

它就是在2022成都车展上首次发布的林肯领航员壹号，车辆基于中期改款后领航员长轴距版打造，定位比林肯领航员最旗舰的总统版车型还要高，是一款高端定制版本，目前车辆限量30台，售188.8万元起，再说一遍，售188.8万元起！（“起”是重点）

原谅车展现场拍摄环境一般，但这无法阻挡它的高贵气质，领航员壹号位于林肯展台最里侧的独立展位，可见它的重要性。其实车辆外观方面和普通领航员总统版最大的区别在于双色车身，至于镀铬装饰、22英寸大轮圈、总统版专属的点阵中网都是它应有的精致细节。

领航员壹号的车身尺寸为5657/2073/1934mm，轴距3342mm，这几乎就是一个全尺寸皮卡的尺寸，放在SUV上来看真的非常夸张，车辆的侧面带有专属标识，底部带有电动脚踏，这种车上的贵宾上下车一定要优雅。

尾部是新款领航员最具辨识度的地方，字母车标配合贯穿式尾灯拉宽了横向视觉效果，或者说这台车都不用设计手法进行拉宽，本身就足够宽了。外观就是这样，下面我们打开后门进入车内的另一个世界。

对于豪华车，作为汽车媒体编辑的我是吃过见过的，迈巴赫、宾利添越、雷克萨斯LM各个都不是吃素的，但这些东西放在一台林肯里就真的很奇妙，接近五米七的车身长度打开后门里面只有两张座椅！车辆侧面靠后的车窗完全给贵宾扩展视野，车顶的星空顶能和车内的LED灯带呼应，林肯的仪式感本身就很强，在这种顶奢的定制版车里只加一个“更”字都不足以完全表达。
和日系的豪华MPV四座版相比，美系车的动力储备是一大优势，你可以用不到但必须要有，这就是从容。和欧洲的超豪华车对比，领航员壹号这种巨大的车身空间，就算是在库里南面前它也毫不示弱，和迈巴赫S级那种豪华轿车给人不是一种感觉，领航员壹号更加极致。

离近点看看这两张头等舱座椅，一点不夸张，飞机头等舱、高铁商务座也就如此了。独立的靠枕，精致的纹理，细腻的真皮，我体验了一会，要不是后面等着拍照的其它媒体老师让我快点，我真不想把我的屁股从它表面挪走，就是这么舒服。
这两张大沙发带有加热、通风、按摩功能，整体可以电动调节完全放平，让贵宾充分休息。当然我不建议在行驶中这样躺平，因为有可能就真的“躺平”了，安全第一。

当然了，两张尊贵座椅的前面对着的是一个电视以及能喝茶的电动升降茶台，茶台两边是给贵宾用来放脚的软垫，不怕你们笑话，我开始以为这里是秘书座，难道它是个6座车？直到我发现脚垫下面有个皮质的拖鞋，并且脚垫周围没有安全带……

放一张官图感受一下这种奢华氛围，整车后排呈现出环绕包围感，所有的内饰衬板都有着很东方美意境的中国山水画真皮刺绣，电视的尺寸不小，能起到隔断前后排视线的作用，这才是车内后排娱乐屏应该有的样子，家用车和大佬车咋可能相提并论，某些品牌的小Pad粘在车顶真没必要大吹特吹了。

最后我们再看看前排，从座椅的这个造型就能知道车辆一定是用了林肯引以为傲的30向调节座椅，它能单独调节左右腿的腿托伸缩幅度，也能设置大腿、腰部、肩部两侧的夹紧程度，连腰托都有好几层高度可选，只要认真调节，一定能找到一个最舒服的坐姿，温馨提示：记得配合座椅记忆使用。

整车内饰用上很多紫色的元素，给人清新脱俗的高贵感，这就是那所谓的“雅”，配合白座椅、白顶棚，很舒服，就连地板脚垫都是植绒的材质，不穿个发光发亮的皮鞋带白手套可不好意思开车。

能驾驶这台车的人我觉得应该也是幸运的，毕竟这些配置看起来都给的很足，司机会有很不错的待遇，全液晶仪表、中控悬浮式大屏，按键换挡和交响乐团提示音，外加上各种角度调节的座椅，好好开车，就别管后面老板们在干嘛了。

3.5T双涡轮增压V6发动机拥有415马力、670牛·米的澎湃动力，匹配10AT变速箱和带eLSD的四驱系统，车辆使用非承载式车身，配有CCD自适应悬架，想必舒适性也是极佳，这便是我们对美系车最纯正的认知，庞大、劲足，真正的一艘“陆地巡洋舰”。

经过全面的介绍，我想晚上做梦的素材就有了吧？这是目前来说最贵的一台林肯，可它起售价还不到200万，而老板们能获得的豪华体验可是实打实的，第二排真的没有对手了。领航员壹号每一处都有细腻的做工用料，各项配置奢侈，还有非常吸引有钱老板的高端定制，买了它一定会体现出老板个人的品味，与众不同。对于路人来说，看到它出场注目礼一定少不了，也许你还在努力的看后门车窗里坐着哪位名流，殊不知车内贵宾早已经通过车尾的侧窗看清你的一切，然后告诉司机，开车吧。