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福迪雄师f22配件「俄国防部击落乌军战机」

时间:2023-03-18 18:16:17来源:

[汽车之家 原创试驾] 福迪汽车昨日刚刚推出了它的新产品——雄师F22,新车定为宽体大尺寸皮卡,售价8.98-13.38万元。在上市新闻的留言中,我看很多朋友都把它与各种军事武器联系到了一起。这也难怪,名称确实非常接近。虽然这台雄师F22皮卡没有高精尖的军事装备,但它的外形足够霸气,并且厂家为其武装了丰富的配置,比如ABS EBD、双安全气囊、多功能真皮方向盘、7英寸显示屏和导航,甚至还有电动折叠的后视镜。怎么样,是不是表现还不错。那么它的尺寸、空间、驾驶感受又是如何呢?一起来看看吧。

◆ 外形霸气硬朗

与福迪之前的皮卡车型相比,雄师F22有着彻头彻尾的变化。它也在紧跟国内皮卡的发展趋势,向着大尺寸、高配置的方向发展。它整体轮廓霸气硬朗,给我的第一印象就是个身材魁梧的大块头。与同级别竞品相比,雄师F22在车身宽度和高度方面表现突出。

雄师F22 2015款 1.9T两驱柴油豪华型

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厂商指导价

11.38万

雄师F22有两驱和四驱两种版本的车型,一般情况下四驱的车身要更高一些,该车也是如此,四驱版比两驱高20mm。我们这次试驾的是两驱版,它蹬车踏板的离地距离和货厢栏板离地的高度,分别达到了630mm和1400mm,目前这在之前试驾过的国产皮卡车型中属于高的。对于175cm的体验者来说,上下货厢或搬运货物都会稍显费力。不过高货厢同样会带给你粗犷硬派的视觉效果。

◆ 内饰规整,后排空间宽敞

看过揽福的朋友,您对雄师F22的中控台一定不会陌生。没错,该车正是借鉴了福迪旗下中型SUV揽福的内饰样式,仅在细节处进行了调整。左右对称 深浅搭配,这是目前最常见的设计,同时符合绝大多数用户的审美。试驾车型为豪华型,属于雄师F22中的高配。厂家把想到想不到的配置几乎都给装上了。不要说双安全气囊、ABS EBD,还是真皮多功能方向盘、蓝牙、7英寸显示屏,甚至还有电动折叠后视镜。这在同级别的皮卡中可不多见。

车厢内的储物空间还算丰富,整体实用性比较强。只是后排车门内衬板上的储物槽实用性稍差,仅能放下纸质资料,矿泉水瓶都放不下。不过后排也有其自己独到的优势,首先乘坐空间宽敞,尤其是腿部空间,缓解了老式皮卡车型中上下车费劲的困扰。此外它的坐垫还可折叠,其下部还隐藏了两个储物空间,私密性很好。

◆ 动力表现尚可

雄师F22有两款动力系统供用户选择,分别是型号为4G69S4N的三菱2.4L发动机,最大功率136马力/5250rpm,峰值扭矩200牛·米/2500-3000rpm;另外一款是云内的1.9T柴油发动机,最大功率136马力/4000rpm,最大扭矩为300牛·米/1800-2800rpm,匹配的都是5挡手动变速箱。本次试驾的是柴油版车型。

试驾过程中我感觉这台5挡手动变速箱挡位较为清晰,换挡行程偏长,且入挡时会有些许生涩感,这或许与试驾车没经过磨合有些关系。另外,油门和离合器的行程,以及回馈力度都还算合适,离合点宽且很容易找,即便初次驾驶也能快速掌握,不容易出现起步灭火的现象。

转速低于1500rpm的时候,这台“雄狮”显得有些倦怠,动力表现并不强劲。深踩油门,当转速进入1800-2800rpm区间时,300牛·米的扭矩得以爆发,驱使车辆快速前行。在40-80km/h速度段内,该车提速顺畅,动力输出平稳。整体而言,这款发动机的动力表现尚可,更适合在交通不太拥堵的城乡或快速路上行驶。表现在同级别车型中算是中等水平,满足日常使用倒是没有问题。

下面再来说说噪音,这正是柴油车的软肋。与同级别车型一样,雄师F22这台1.9T发动机在怠速情况下还算不错,这与发动机隔音棉的作用不无关系。但是,当转速升至2000rpm,您正在为其带来的充沛动力刚刚提起精神时,柴油机“哒哒”的轰鸣声也随之传入车厢内,随着转速逐步升高,噪音会变得有些恼人。

雄师F22的悬架与同级别竞品保持一致,前为双横臂螺旋弹簧独立悬架,后为整体桥式,弹性元件为5片钢板。据厂家数据显示,该车的核定承载质量为750公斤,这正是此种悬架结构的优势,善于载重。不过要是空载的状态下,路遇颠簸路面或是减速带,一定要缓慢通过。否则车尾会有明显的跳跃感,后排乘客体会最为清晰。

总结:

从产品角度而言,雄师F22拥有霸气的外形和较为宽敞的空间,凭借丰富的配置,让我们看到了它是有备而来,并且是带了相当大的诚意。其动力表现尚可,只是柴油机的噪音还需再多下一些功夫。与竞品相比,该车在性价比方面稍占优势。但作为一个新产品仍需要市场的检验,耐久性和养车成本都是用户关心的重要因素。此外,作为皮卡领域中的新人,除了要加大福迪品牌的塑造外,还要快速健全服务网点,这样好产品才能遍地开花。(文/图/摄 汽车之家 柳伟)

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