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时间：2022-09-21 11:02:46来源：
在保时捷博物馆的深处，有一款名为 Cayenne Convertible 的疯狂的一次性作品。感谢上帝，它没有看到曙光。大多数人不会知道保时捷在早期就考虑过保时捷卡宴的另外三种变体。这些变体以轿跑车的形式出现，与普通变体相比，它的轴距延长了 200 毫米，最后是敞篷车。
然而，最令人震惊的是，最不传统的选择，Cayenne Convertible 是唯一没有从绘图板上丢弃的变体。不仅如此，保时捷实际上还举了一个例子。设计师拆除了车顶，并取消了敞篷车所需的车身加固措施。
屋顶的拆除意味着车身刚度受到了影响敞篷车示例旨在评估有关车内乘客的设计和人体工程学的四个标准。然而，保时捷的工程师们发现他们在汽车后部的问题上一直存在分歧，并没有达成共识。这最终阻止了汽车的进一步发展。
尽管 Cayenne Convertible 的想法沉寂了 17 年，但该品牌的工程师再次提出了这个想法，并于 2019 年在量产车型上实施，这一次成功地融入了敞篷车设计。
然而，关于盈利能力的预测并不乐观，保时捷怀疑这款车是否足够吸引人佩戴保时捷徽章。这导致了敞篷SUV的进一步发展的终结。
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