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时间：2022-03-03 20:21:17来源：
现代已经宣布，它正在对印度的燃料电池电动汽车（FCEV）进行可行性研究。和现代Nexo FCEV在Auto Expo 2020的展示中，可以是其在印度出售的第一辆车。
中型Hyundai Nexo的权力来源是燃料电池堆。在氢气（在三个罐中储存在载体上）之间的每个细胞内的化学反应和来自大气的氧气产生电力，用于为Nexo的电动机供电。对于那些难以回顾高中化学的人来说，这种反应的唯一副产物是水。Nexo的三个氢气罐的综合容量为156.6升，在WLTP周期中可以实现666km。令人印象深刻，内部可以在5分钟内重新填充，使其成为典型电池电动车的优势，可能需要几个小时的时间来榨汁。现代还声称其燃料电池技术在寒冷气候中没有看到降解，并且可以在低至-30deg C的温度下起作用。
供电Nexo FCEVS前轮是一种电动机，其相当于161HP和395NM的峰值扭矩，即Hyundai所要求的，可以为0-100kph的时间为9.2sec。
Nexo还配有自动驾驶技术，包括下一代盲点监视器。此外，辅助（LFA）和公路驾驶辅助（HDA）之后的其他功能也是标准的。这款创新的SUV还配备了遥控停车系统，可能在需要时使汽车能够自行车。
现代敏锐地使用Nexo FCEV作为技术示威者;但事实仍然是氢不是印度的焦点区域。目前，唯一的氢气灌装泵是在德里NCR中严重限制了内部的销售潜力 - 即使在考虑价格之前也是如此。
就电池电动汽车而言，韩国品牌已经在印度销售了科纳斯eV，并正在为我们的市场开展大规模市场电动车。
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