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时间：2021-12-07 14:21:26来源：
国际战略和投资（ISI）的分析师已经告诉投资者，他们认为Tesla在产品和技术中都有“有形的铅”，电池电动车（BEV）可能是“作为OEM追求尾管排放的最佳解决方案 - 免费汽车“。
特斯拉对竞争具有重要优势，因为当全球二氧化碳排放法规变得越来越难以满足，它不会面临成本的显着增加。Isi说：“（特斯拉）有一个市场领先的产品，没有明显的竞争（和）已经通过产品和创新创造了大量的品牌股权。全球立法，即排放法规，是一艘尾风（Tesla），但竞争[优惠]竞争的逆风。“
特斯拉还估计，电池的成本应下降约30％，而ISI则估计，在2020年的2020年，制定模型的成本应该下降13。另一方面，当他们这样做时，决定切换到混合动力系统的制造商将面临成本的上升，以满足更严格的排放规范。
ISI也断言，特斯拉在中国将更加成功，而不仅仅是因为高级汽车市场正在蓬勃发展，而且因为中国当局正在加强对贝夫的更大吸收。该国希望在路上多达五百万贝弗，约有450万美元的充电点。在开放式市场上，特斯拉已经将客户从梅赛德斯，雷克萨斯和宝马吸引。戴姆勒最近还销售了BEV制造商的四个股份，这表明特斯拉现在更多的竞争和较少的技术合作伙伴。
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