新款本田URV「最新一代本田XR一V」

普通合资中型SUV市场终归逃不过"大5座"与"7座"的刀光剑影，早先汉兰达便以"7座"的概念入市，并且其强势的市场表现也延续至今。而当"7座"概念横行中型SUV市场的时候，本田提出了"大5座"概念，UR-V和冠道虽然至今也并没有完全颠覆汉兰达统治的这一细分市场，但"大5座"概念也算是扎根在消费者心中，成功分流了汉兰达的一部分销量。

不过，UR-V和冠道虽然都出自本田，不过销量也是天差地别，其中冠道月销至少5000 辆，而UR-V月销尚不过千。三大件相同的两款车型，市场的表现却冷暖不一，这也让东风本田有些坐不住了，于是中期改款了UR-V。

2020年6月5日，新款本田UR-V正式上市，新车共推出5款车型，售价24.68-32.98万元。作为中期改款车型，新款UR-V依旧坚持"大5座"的产品理念，并且在造型设计上有所提升。

东风本田新款UR-V在外观上的变化主要体现在前脸部分，相比于老款一开到底的中网设计，新款车型则显得更加有整体感，并且网状格栅的加入也让其更加运动。此外，新车大灯、雾灯也在细节上进行了一定的优化。

尺寸方面，新款UR-V长/宽/高分别为4856/1942/1675mm，轴距为2820mm，相比于老款车型长度增加31mm，高度增加5mm。这样的变化更多是因为造型改变所带来的。至于车尾新款车型与老款也并没有太多差距，只是尾灯相比老款简化了一些，并且后备厢盖增加了感应式开启功能。

内饰方面，新款UR-V也只是优化了像空调出风口这样的细节。至于配置方面，新车标配增加了陡坡缓降、手机无线充电功能、外后视镜锁车自动折叠，而根据配置的不同新车还增加了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、车载空气净化器、PM2.5过滤、负离子发生器等。

动力方面，新款UR-V继续搭载L15BD型1.5T发动机（240TURBO车型）和K20C3型2.0T发动机（370TURBO车型），最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准。传动系统方面，1.5T车型匹配CVT无级变速箱，2.0T车型则匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱车型可选。

介绍完了车型，那么再回归到开头的问题，为啥UR-V卖不过冠道？首先最主要的原因就是贵，从新款的起售价也能看出来，新款冠道22万起，而新款UR-V其售价24.68万起，也许你会说两万多配置还有提升呢，不过对于大多数消费者而言，两万多的差价已经阻止他进一步了解配置的差异了。

除此之外，东风本田CR-V的畅销在一定程度上也影响了UR-V的销量，无论是终端的销售策略还是工厂的排产，肯定都更加倾向于销量更好的CR-V。因此，UR-V的销量也自然不算理想。

其实即便南北本田近几年凭借双车概念在产品上逐渐的平衡化，但是在先入为主的概念下，其也无法做到销量的平衡。其实与UR-V和冠道相似，皓影也同样买不过CR-V，只不过紧凑级本身更加走量即便有差距至少也显得不是那么难看罢了。