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时间：2022-06-09 18:21:37来源：
自周五I. 2015年12月11日以来，全国绿色法庭（NGT）阻止德里政府对遏制污染污染的污染污染的努力保持抵消柴油机污染的努力。然而，由环保主义者的决定赞赏和欢迎，汽车行业并没有顺利。
Mahindra＆Mahindra执行董事Pawan Goenka Slamming The Ban，Pawan Goenka表示，在德里柴油车辆登记的国家绿色法庭的命令是一个恶劣的一步，不会解决空气质量问题。他后悔过去15年以来正在进行的研发浪费，使柴油清洁剂。Goenka先生进一步补充说，政府机构的这种不可预测的决定将长期伤害投资。
“汽车行业是软目标。在过去的几年里，任何法院都要求我们这样做，我们已经这样做了。如果我们没有提出全面计划，那么与Mahindra Executive共同同意，如果我们没有提出整体计划，那么没有任何可见的结果。“，印度汽车制造商（SIAM）总干事Vishnu Mathur说。
该订单作为NGT最近的禁令的跟进，这在10年后的柴油汽车禁止。虽然目前的登记暂停是临时的，但它对柴油汽车的未来提出了一个重要的问题，因为汽车公司在柴油发动机中投入大量投资。现代，本田，丰田，雷诺和福特将是一些将受到严重影响的公司，只要禁令就长期实施。
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