可怕的8月促销厂家削减生产

时间：2022-03-30 11:21:31来源：

八月一直是印度乘用车销售的一个非常受欢迎的月份。现在成为陈词滥调，价格上涨和高利率加入了两个刻度，即通货膨胀和不可预测的股票市场，这对乘用车的需求有点，主要是汽车在印度。乘用车的生产在八月以前从未如此困扰着。两年半来，在全球经济衰退中，2009年2月（-2％）看到了减少。汽车，公用事业车和货车 - 乘用车的所有组件都面临着缓慢的需求，并在2010年8月的良好2,46,146个单位中，这一部门的生产下降到2,46,146个单位，注册了5％的退化。虽然乘用车的产量上涨27％，但增长速度从本财政情况开始时开始下降。

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4月份汽车销售的增长步伐降至22.5％，5月18％，6月份，6月12％，七月在八月接触减去P之前。印度汽车制造商（SIAM）的社会已经报告了它的奇观评论，即今年的乘用车需求可能仍然适中，它可能不得不修改已经修改的销售前景16-18％至最低10％ - 12％。从“Ganesh Chaturthi”和“Onam”等节日的销售P中是显而易见的。每年，这些节日都标志着杂乱的汽车陈列室，最大的汽车搜索和乘用车的积压预订。但销售今年没有拿起动力。

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在那些削减其生产的人中是Maruti印度，由于植物植物的劳动力骚乱，销售-22％的销售，Tata Motors记录了-27％，本田Siel标志着其销售额在-32％，菲亚特披露54％和印度汽车电机的负面销售的电机在-54％销售。这种惨淡的PS显而易见的是让汽车公司头疼，虽然许多分析师认为这是一个暂时的现象。