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时间：2022-02-05 15:21:11来源：
Ssangyong正准备利用即将到来的“EV Tipping Point”，随着全电机模型的开发，以启动其向零排放能力的转变。
由于2020年的发布，当许多行业专家预测电动车辆需求时，该模型已通过日内瓦电机展的E-SIV（用于电子智能界面车辆）概念预览。它将是来自品牌的第一款电力模型，更计划遵循，包括EV Tivoli。
然而，在E-SIV概念的电动版到来之前，2019年将推出内燃机供电版本。在品牌的SUV范围内Tivoli和Rexton之间的时隙，生产模式将受到E-SIV概念的设计的严重影响。
这一概念在四门身上有厚度的尺寸，在后面体育一个免费的鼻子和轻杆。一些造型对Rexton SUV熟悉，以及Ssangyong在2015年迈向日内瓦的Tivoli EVR EV概念。
内部，四位座位E-SIV有一个小型数字仪表板，呈现适合旅程的信息和信息。在此之下，肖像触摸屏是汽车信息娱乐的控制。
该系统具有机器学习和语音识别技术，使用互联网连接提供自主卫星导航。它还使得汽车连接到云，允许用户远程访问电源，空调和汽车诊断的控制，以及激活驱动程序安全支持系统。
虽然汽油力量将首先是，但概念的动力总成显示了2020零排放模型的期望。E-SIV由61.5kWh电池组和188HP电机供电。据称能够高达450公里的电荷，并且具有150kph的顶级速度。
E-SIV还包括一套自动驾驶技术，可以实现2级自主，暗示在生产车上的内容。使用雷达和相机传感器系统，这意味着E-SIV可以识别它行驶的车道，并保持前方车的安全距离。
随着额外的传感器的增加，汽车也被称为3级自主能力，因此也可以控制转向，但始终需要警报驱动程序。
Ssangyong的母公司Mahindra据了解，旨在准备自己版本的Tivoli EV，这可以在今年晚些时候首次亮相。该公司最近还宣布搭配LG Chem，为Mahindra和Ssangyong EVS开发锂离子电池，并且是由于2018年底启动了自己版本的G4 Rexton。
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