VWVento DSG与Skoda Rapid DSG VS Hyundai Verna：柴油规格比较

随着一次性收入升起，我们街道上越来越多的汽车，印度消费者现在正在逐步准备自动汽车。虽然它们通常比手动更重的燃料液，但方便不必循环齿轮，特别是在保险杠到保险杠的交通中，是一个巨大的营养。制造商一直在密切关注，并为买家提供更多选择，以满足对比需求。韩国汽车制造商Hyundai在此早期看到并在Verna的Veriant中推出了四速，并且在这种新兴需求趋势之后，大众和斯柯达最近推出了带有直移变速箱（DSG）的中型轿车;在汽油和柴油变体上提供DSG的Vento，而迅速仅在柴油版上获取。

Vento Diesel采用VW集团的新型1.5升四锅发动机，其中铣削103BHP。快速获取相同的1.5升四缸单元，使得相同的PS。Vento制作25.49kgm的扭矩，快速铣削相同的数字。如何通过七速DSG传递到前轮的该电源与汽车相同。另一方面，Verna具有1.6升CRDI发动机，可与四速自动变速箱配合。Verna的柴油发动机能够生产126BHP和26.51kgm的扭矩 - 批次中最好的PS。

快速柴油上的DSG使其成为一个节俭的燃料步骤。自动的燃料效率实际上高于手动移位的燃料效率。这是DSG有两个额外的齿轮的事实。VW Vento也是如此。随着DSG的快速柴油，将燃油效率列表顶部升至一升燃料，接着是由Vento DSG紧密地管理，可以管理21.21km升。在17.61kpl，Verna是最不节俭的

尺寸明智，快速比vento更大。两个中型轿车的宽度和高度分别在1699mm和1499mm处相同。Vento长4384毫米，速度快2毫米。Vento和迅速具有2552mm的相同轴距，尽管快速骑行比Vento高3mm - 快速的地间隙为168mm。vento为手动传输版本的毛重重量为1211kg，而Vento DSG重1233kg。快速重1206 - 1228kg和1182 - 1210kg分别与手动齿轮箱和DSG相似。Verna是三个中最短的，测量4370mm。它也具有最小的高度，矗立在1475毫米，而它比其他两个更宽1mm。它还具有2570mm的最长轴距。Verna乘以163mm的地间隙最低。

快速获取15英寸的钢轮，在积极，野心和野心加上装饰，而优雅可获得15英寸的合金轮，所有这些都使用185/60 R15轮胎。另一方面，vento提供14英寸的钢轮，在最低装饰上提供145/70 R14轮胎，称为踏板。COFFINLINE GET 185/60 R15轮胎安装在15英寸钢轮上，同时高线获取安装在15英寸合金轮上的相同轮胎。Verna获得更广泛和更较低的轮胎的最大轮胎。轮辋测量16英寸，安装在它们上的轮胎是195/55 R16。前面的圆盘制动器和鼓式刹车后面带来Vento和快速停止，而所有四个轮子上的圆盘都会在verna上表现制动职责。

虽然PS在纸上的Vento和Rapids非常相似，但Verna在纸上完全不同。基于规格，人们可能导致相信这是两个反对的战斗;实际上，所有三辆车都有完全不同。可以安全地说魔鬼是细节。

Arpit Phillips.