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时间：2021-11-01 18:02:16来源：
Maruti Suzuki可能仍然是小型和紧凑型乘用车领域的强大参与者，但全球半导体短缺继续对该国最大的汽车制造商构成非常严峻的挑战。10月份，玛鲁蒂铃木销量为138,335辆，出口量21,322辆创历史新高，但国内市场销量依然堪忧。
在上周的第二季度财务公告中，Maruti Suzuki 官员强调了需求仍然强劲，但由于半导体短缺，产量仍然低于标准。其中最大的受害者是 Maruti 产品组合中的紧凑型细分市场，其中包括 Baleno、Ignis、WagonR 等车型。该公司在国内市场销售了 48,690 辆，几乎是 2020 年 10 月销售的 95,067 辆的一半。
由 Alto 和 S-Presso 组成的迷你细分市场也没有带来太多欢呼，这两款车的销量为 21,831 辆，而去年 10 月为 28,642 辆。
马鲁蒂上个月还在国内市场销售了 1,069 辆 Ciaz 轿车，而一年前则为 1,422 辆。
多用途车细分市场展示了一些积极的表现，该公司去年同期销售了 27,081 辆，而去年同期为 25,396 辆。像 Ertiga、XL6、Vitara Brezza 等车型——以及其他车型——都属于这一细分市场。
由于缺乏半导体短缺的解决方案，未来的道路可能仍然充满挑战。Maruti Suzuki 官员强调，虽然在这种情况下制定未来路线极其困难，更不用说做出预测，但该公司目前正专注于满足在许多情况下已经延迟的交付时间表。
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