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宾利爆胎图片「宾利轮胎里面断了」

时间:2024-01-22 08:15:59来源:


第一代宾利飞驰,当年这款车在国内的售价高达三四百万。这个品牌,这个价位,说它是豪车中的豪车没人反对。看到宾利飞驰的红色备胎,各位网友大概是这样想的,备胎没满月就出来干活了?这备胎也太小了吧?普通家用车用非全尺寸备胎还能理解一下,这么贵的车也用小备胎?太抠了吧?

其实不光宾利飞驰,宾利慕尚的备胎也是非全尺寸,是不是有点难以理解?宾利车主那么有钱,会差一个全尺寸的轮胎钱?其实绝大多数车型的备胎都是非全尺寸,之所以用这种备胎有以下几个原因。

备胎就是以备不时之需,如今的路况越来越好,备胎的使用率越来越低,由于长时间不使用,橡胶会老化,胎压也达不到正常值,当汽车爆胎后,如果换上全尺寸备胎高速前进,会有一定的安全隐患,后来厂家为了强迫驾驶员赶快补胎,所以就把全尺寸备胎换成了非全尺寸。使用非全尺寸备胎不但节省空间,还可以降低油耗,还治好了驾驶员的拖延症。

其实人都一样,好了伤疤忘了疼,很多人都有拖延症,这是人的天性,所以其他国家的宾利也是非全尺寸备胎。如果用全尺寸备胎,换胎之后马上就走了,对于补胎,一般人都会一拖再拖,直到有一天再次爆胎,这个时候就尴尬了,为了避免这种尴尬的事情发生,所以使用了非全尺寸备胎,安装好之后,只能勉强代步,目的是让驾驶员第一时间找修理厂去处理。如果要是这样说,难以服众。

非全尺寸备胎节省空间、降低油耗、安装方便,这是事实,但是有一点我们不能忽略,那就是节省成本,那么用非全尺寸备胎能节省多少成本呢?不说批量采购价,就说零售价,以宾利飞驰为例,一条全新高性能倍耐力轮胎的零售价大概是550美元,一个21英寸的锻造轮毂大概要2700美元,加在一起3000多美元,而一个非全尺寸备胎的零售价为170美元左右,贵点也就200多美元,而且还送千斤顶,价格相差十几倍。非全尺寸备胎之所以便宜是因为轮胎小,轮毂小,橡胶也一般,凑合用当然便宜了。

或许有网友想说,宾利销量低,用非全尺寸也省不了多少钱,那我们说家用车好了。一个16寸家用车轮毂算800不贵吧?如果嫌贵算600好了,一条轮胎算400元不多吧?加一起1000元,假设一个非全尺寸备胎的采购价是500元,这一下就省500元,如果一款家用车一年卖10万辆,这是多少钱?对消费者来说节省空间,降低油耗,安装方便,对厂家来说还能节省成本,所以大家用非全尺寸备胎也就不难理解了。

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