你想知道维修b级汽车之王帕萨特的费用吗 「大众帕萨特维修率高吗」

全新换代的上汽大众帕萨特是市场中的佼佼者，月均两万多的销量牢牢地把持住了国内中级车市场的领头羊，获得了很多消费者的青睐。为什么最终选择了帕萨特，除了买车容易外，养车也很容易。

车主：张先生

购买车型：2019款帕萨特 330TSI精英版

购买时间：2019年3月

什么原因最终选择购买帕萨特？

购买帕萨特很简单，家里一直开的是帕萨特，我父亲退休前在国企工作，单位给配的就是帕萨特，用了很多年，除了常规保养和部分零件到了使用年限需要更换外，车子一般没什么问题，还是毕竟扎实耐用的，再有就是维修保养也不贵，配件任何地方都能买到，不会缺货，而且新款的帕萨特的外形看起来年轻了很多，比老款有了质的飞跃，所以我最终选择了新款帕萨特，也得到了父亲的支持。当时在预算内选择了精英版，想着配置也够，毕竟只是家用，有些配置多的也只是给别人看，所以就直接订车了，提车也非常的快。

能介绍下近一年的使用感受吗？

好的，首先说下动力吧，我买的是330TSI，也就是2.0T的那台低功率发动机，提速非常快，起步和超车给我的信心非常的足，这里要说一下，虽然提速快动力足，但是日常跟车的时候油门的调校也没有窜的感觉，还是很稳的。在操控方面，我感觉还是德系那种一贯的稳和准的调校风格，你可以看到它的轴距已经接近C级车，但是变道和转弯的侧倾控制的还是非常稳得，尤其过颠簸路面，滤震还是很扎实得感觉，舒适度有一定得保证。油耗方面其实还是给我一个惊喜的，平时上下班开开，两点一线的生活，市区高峰时段加上堵车一般8个油左右，毕竟2.0L的排量加涡轮增压，个人觉得油耗部署日系同级别的汽油车，起码不相上下吧。有时候周末带孩子近郊游玩，高速上用巡航跑起来，大概在5毛钱差不多。空间方面帕萨特绝对是够够的了，平时我一人开，周末带上老婆孩子出去逛逛，绝对绰绰有余。

那么在用车养车费用上，有什么和大家分享的吗？

从四个方面来说吧，首先是保养费用，车船税、交强险、100万三责和车损险加不计免赔一般就够了，但因为我老婆是个巨蟹座，她觉得要让车上每个人都能上保险，所以我又加了个车上人员险，加上折扣下来共计保费7000元左右。第二个是平时的油费，我近一年大概开了近2万公里，平均油耗在8L左右，那么粗算算一年油费估计在11000左右，还是可以的。第三个是保养，一般在1万公里左右保养一次，首保4S店免费帮我做掉了，在过年前我进行了二保，更换了三滤、机油和火花塞以及工时费，共计1410元。最后一个就是日常的停车费、洗车费以及违章罚款，一年我算了下支出大约在4000元左右。

综上所述：根据张先生的用车费用来看，其2019款的帕萨特精英版折合到每月的费用支出在2000元左右，如果按照这样的费用标准来看，这样一辆大品牌、大空间、高配置的合资中级车型性价比非常高的。现阶段全新一代帕萨特还有很大的优惠幅度，现在入手更划算。当然，用车和养车都是因人而异，以上的内容供在犹豫出手的准车主一个参考。

这款车家用绰绰有余，商用面子也很大，再加上优秀的品质，低廉的用车成本，实在是大家的首选车型。