大众四代高尔夫「大众高尔夫4代」

头条的小伙伴们国庆节好呀，文兄来了。今天带来的是我自己的车，大众高尔夫。从高尔夫4诞生至今已过20多年，在各种新车型新技术不断涌现的时代，高4依旧有着很高的人气，是什么魅力支撑着这样一款老车历久弥新走到现在，我们一起来看看吧。

这代高尔夫于1997年推出，在2003年由长春一汽大众国产，该车采用的双面镀锌车身和激光焊接等技术，都让高尔夫的质感有了飞跃性的提升。PQ34平台所带来的“德味”一词也在那时成了很多消费者追逐的焦点。

四代高尔夫所处的年代是大众集团在设计上追求由方转圆的时期。所以在它身上你可以找到各种近乎于圆形的设计。无论是整车线条还是细节造型，都能看到流线和圆润的线条所在。这一特点在5代车型上表现得更为明确。

车侧造型中经典的C柱拐角造型粗壮有力，五幅轮毂简洁又耐看，而黑色防擦条的加入，降低了车身的视觉重心。

四代的车尾也很利落，裸露的后备箱开关和拉手居于正中，坐在车内宽大的后窗非常便于观察。方中带圆的线条同样出现在尾门和窗线中。尾灯不知被哪任好心车主换了对海拉的，灯罩整体是偏暗红一点的，原厂的转向灯位置是明黄色的。

在之前的整备过程中，我为它更换了一对更加剔透的玻璃大灯，这让它看起来更为精神。高4的雾灯被设计在大灯总成里，所以下方空荡荡的黑色格栅被我塞进一个可乐瓶。防擦条上的黄色反光贴同样是后期贴上去的。

这张是没加可乐瓶时拍的，停在浅浅的水中还是蛮漂亮的。对于这辆车的外观部分我没有做太多投入，就是简单的抛光和加了一些装饰件，偶尔有空为它打打蜡。

四代高尔夫的内饰同样开创很多先河，上深下浅的内饰配色，软化的仪表台，T形的中控布局等元素都在大众车系内沿用至今，而且也被诸多车企模仿。这个黑红搭配的方向盘和座椅是某位前任车主加装改造的，实车的红色没有图片里如此艳丽，看起来还是很有质感的。

方向盘左侧的车窗按键模组和灯光开关在很多大众的新车上同样可以看到。这辆高尔夫前排车窗支持一键升降，但后视镜没有电加热。

方向盘可以进行四向调节，配合座椅的六向调节可以找到一个非常舒服的坐姿。

那个时候的大众车都喜欢装这种可伸缩的水杯架，同期的polo也有一个这样侧放的杯架。吹空调时还会可以给水降温，非常好用的小物件。而且空调出风口有开关可以彻底关闭出风。

空调旋钮的手感是比较细腻的，阻尼很一致。下方烟灰缸和点烟器带有一个可拉伸的盖板。因为这代车熄火后点烟器仍旧可以供电，所以我特意剪了一个箭头提醒自己下车要记得拔行车记录仪的插头。

遮阳板同样带有盖板，拉开盖板后上边的小灯就会亮起，合上盖板后灯光就会熄灭。

两个大的遮阳板中间，还会有一个小尺寸的。有时夕阳会从一个刁钻的角度射进来，这个小板就会派上用场。现在这样的设计都没有了，取而代之的是印在玻璃上的渐变膜。

后排空间没有很宽敞，但偶尔坐一下也还好。高配的后排有一个可以放下来的手枕，同时可以四六比例放倒，不过我们这辆低配的统统都没有啦。

油耗是我比较惊喜的地方，每次加满箱都在60升左右，然后可以跑到将近800公里，高速还可以再省一点。

仪表台上有一块黑色的污渍擦不掉，所以我画了一个涂鸦在上面。指南针挂件在装饰之余偶尔也真的能用得到。

四代高尔夫的驾驶感很棒，路感清晰，转向也很有质感，全车没有冗杂的东西会影响驾驶者的思绪。

五速手动挡变速箱也是加分项，没有拖沓也没有阻塞感，1.6L发动机虽然没有什么澎湃的动力，但深踩油门还是会在初段有一丝丝的推背感。随着车速的提升，车内噪音却不会有明显的增长，全车扎实的用料起到了关键的作用。

四代高尔夫是很适合驾驶起来的车子，这是一辆品质够高又不追求花俏功能的车，所以做为初学者的入门车也好，做为经典收藏也好，都是不错的选择。机械结构简单，外观足够耐看，如此有腔调的高尔夫4能否打动你的心呢。

好啦，我是文兄，我们下期再见咯。